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北京蒙泰偉業建材有限公司
北京瀝青冷補料 冷油*
瀝青冷補料【冷補瀝青料】注意事項
⒈低溫施工時,應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
⒉高等級公路修補時,修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式,將***為經濟,有效。
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⒈低溫施工時,應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
⒉高等級公路修補時,修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式,將***為經濟,有效。
在道路養護工程中,相對于傳統的熱態高溫修補概念而言,對于采用常溫或低溫冷態的修補,即為冷補。其冷態修補用的材料即為冷補材料,英文:C01d Patch。具體講,瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混合料。根據拌和形式,可以分為兩種:工廠拌和、現場拌和。北京瀝青冷補料 冷油*
在1998年以前,我國道路養護工程并沒有真正意義上的冷補材料,只有水基的乳化瀝青材料,用于常溫修補。2000年以后,冷補材料作為一種科技含量較高的產品在國省道、縣鄉道、市政道路上得到推廣應用。
與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料,可以全天候使用。適用于任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層,如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
瀝青冷補材料的成型機理瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的,己經不是*的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發,瀝青逐步變稠,冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加,經過三個月左右的時間,其變形和強度會逐步穩定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補混合料
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