雖然輕量化是方向但也不可盲目，有些部位反而需要額外加固，比如翻轉支架，此位置是車廂反轉支撐點。當所有的貨物舉起時卸貨前所有的重量都集中于此，因此此位置非但不可減輕重量，而且還得額外加固，一般建議左右下三處加固。鵝頸前端的兩道支座必要時可左右各2道加固，如若加固不到位，輕則翻轉支座變形下榻導致安全銷抽拔困難，重則傾翻時支座斷裂有翻車的危險。懸架加固也非常重要另外一處需要加固的位置就是懸架，也有地方俗稱“馬腿”，它是鏈接車橋低平板半掛車分為9米10米11-13米的， 用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器、林業機器、農業機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物， 低平板半掛車結構和裝載。 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架，既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊。 鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為貨臺(車架低部分)，后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上 30立方40立方50立方 60立方 散裝水泥罐車配置：罐體材料采用寶鋼4mm-6mm質鋼板制作，封頭選用5mm-6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時 提高了下灰速度，降低了?；衣?。 該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子 底漆和 面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮 ，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等 ， 不會發生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。延長了罐車的使用年限 和車身的關鍵所在，也是整個車身比較薄弱的地方