主導(dǎo)產(chǎn)品為掛車、半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車、倉欄掛車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、 、 油罐車、瀝青車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、危險品骨架運(yùn)輸車，供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業(yè)車

這樣的掛靠公司越來越多，而貨物的總量一點(diǎn)都沒有增加，消息在卡車司機(jī)之間的傳播速度并不慢，相信很快就會讓準(zhǔn)備投身散戶大軍的卡友知道。這樣的一些消息，也會一定程度上抑制散戶的增加不是嗎？，我認(rèn)為散戶的增加始終都是圍繞著經(jīng)營卡車的這群人，或者專職的卡車司機(jī)，散戶的增加不會一直的持續(xù)下去的。在我的了解里面，我聽到了一些聲音，來自部分的卡友哪里。一些卡友告訴我，許多的物流企業(yè)放棄自己經(jīng)營車隊的原因不止于成本、貨源流失、管理困難幾方面。還有重要的一方面就是許多物流企業(yè)的老板，他們看中了掛靠這一塊的經(jīng)濟(jì)利益， ?企業(yè)主要從事廂式掛車、 倉柵式半掛車、 自卸車 、低平板半掛車、高欄車、倉欄掛車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、車輛運(yùn)輸車 、 、 油罐車、瀝青車，水泥散裝車， 集裝箱半掛運(yùn)輸車 、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業(yè)車。 。主導(dǎo)產(chǎn)品為掛車、半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車、倉欄掛車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、 、 油罐車、瀝青車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業(yè)車等六大系列。低平板半掛車本車有13米， ，同時可以制造抽拉4  米低平板半掛車?？梢愿鶕?jù)客戶的要求定做各種用途的低平板