集裝箱直翻拖板車8.5米載重50噸 。 平板自卸半掛車，在半掛車的基礎上加裝可今后卸或側卸的平板，平板上可以設備貨箱用來裝載貨品，經過一同舉升平板和貨箱完成卸貨功用的一種自卸車。半掛車與全掛車的差異 ：全掛車和半掛車的不同用處：全掛車，即指普通轎車后加掛一個全掛車廂，二者之間用掛鉤銜接。全掛車可以提高卡車的裝載量，下降油耗，然后削減運送成本。 罐式全掛車—載貨部位為封閉罐體結構的全掛車。 平板全掛車—載貨部位的地板為平板結構且無欄板的全掛車。 集裝箱全掛車—載貨部位為框架結構且無地板，專門運送集裝廂的全掛車。 自卸全掛車—載貨部位具有自動傾卸設備的全掛車 
供應側翻自卸半掛車廠家價格 ，側翻半掛車 （11米側翻半掛車 13米側翻半掛車） 三橋側翻半掛車，兩橋側翻半掛車，側翻自卸半掛車                        
13米側翻半掛車配置：縱梁高500mm，上 板12mm、下翼板12mm、腹板8mm,邊梁16#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，
底板2.75mm花紋，緊繩器60個，富華橋13噸*3根，標準板簧6架，氣室6大，標準鋼圈9.0*12個，
鏈式備胎架2個， 機械支腿。
規格：長×寬（14.6m*2.55m）
配置：縱梁高500mm，上翼板12mm、下翼板12mm、腹板8mm,邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，
底板2.75mm花紋，緊繩器60個，富華橋13噸*3根，標準板簧6架，氣室4雙2單，標準鋼圈8.0*12個，
鏈式備胎架2個，機械支腿。 輕型半掛車結構：廂體半掛車/掛車手續
采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。 集裝箱直翻拖板車8.5米載重50噸
串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。 
廂式運輸半掛車采用封閉式側防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業。我們堅持以質的產品博得市場，堅持以真誠的效勞報答客戶， 我們一直堅持高質量、低價位、重合同、守信譽、產品實行“三包”、供貨及時、效勞周到的運營目標。每開展一步， 想到的是客戶，我們靠質量求生存，以信譽求開展。?
為順應目前的計重收費和雙超管理嚴厲的運輸環境，滿足用戶對車輛自重“輕”能承載及利潤 大的需求，高強度鋼輕型半掛車，經過重復大量的實驗后，盛大上市.
  梁山汽車有限公司是國家發改委批準的生產企業。目前企業主要從事半掛車、 全掛車 、廂式車、 倉柵車、 自卸車 、水泥散裝車、 混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、車輛運輸車 、 油罐車、瀝青車，水泥散裝車， 集裝箱運輸車 、供應低平板半掛車、改裝車、庫存車、加長加寬車,低平板半掛車，特種作業車。并承接各類汽車的設計及改裝業務。公司擁有的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線生產設備。集裝箱直翻拖板車8.5米載重50噸