詳細(xì)介紹
載重不同兩種12.5米三橋/兩橋集裝箱平板半掛拖車(chē)從1998年建廠(chǎng),在各政府、的精心關(guān)懷下,飛速發(fā)展,產(chǎn)品20多個(gè)省、市、自治區(qū),得到當(dāng)?shù)赜脩?hù)的厚愛(ài),建立了100多個(gè)銷(xiāo)售與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。是國(guó)內(nèi)同行中規(guī)模大、經(jīng)驗(yàn)廣、產(chǎn)品型號(hào)多、技術(shù)力量強(qiáng)、綜合實(shí)力雄厚,集料、工、貿(mào)為一體的專(zhuān)業(yè)化掛車(chē)、車(chē)改裝企業(yè)。公司多次被縣委、縣政府授予“ “重合同守信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。擁有的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備。本著質(zhì)量管理體系通過(guò)了ISO9001:2000認(rèn)證,主導(dǎo)產(chǎn)品取得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“CCC”認(rèn)證. 主導(dǎo)產(chǎn)品為掛車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、特種車(chē)、半掛運(yùn)輸自卸車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、廂式掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、高欄車(chē)、倉(cāng)欄掛車(chē)、水泥散裝車(chē)、 輕型特種半掛車(chē),混凝土攪拌車(chē)、 海港碼頭低平板特種車(chē) 、 、 油罐車(chē)、瀝青車(chē),水泥散裝車(chē),水泥攪拌車(chē)、集裝箱半掛運(yùn)輸車(chē) 、危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車(chē),供應(yīng)低平板運(yùn)輸車(chē)、改裝車(chē)、集裝箱、庫(kù)存車(chē)、加長(zhǎng)加寬車(chē),高低平板,特種作業(yè)車(chē)等六大系列。載重不同兩種12.5米三橋/兩橋集裝箱平板半掛拖車(chē)?
低平板半掛車(chē)本車(chē)有11米13米,16米,17.5米,同時(shí)可以制造抽拉4-45米低平板半掛車(chē)??梢愿鶕?jù)客戶(hù)的要求定做各種用途的低平板。,17.5米低平板半掛車(chē) 16米 13米 11米低平板半掛車(chē) 凹形梁低平板半掛車(chē) 輪胎外露低平板半掛車(chē) 工程機(jī)械大件運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔?chē)系列。 自卸式半掛車(chē)適用于 礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi):一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù),通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、 等松散貨物運(yùn)輸,通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生*變形。 3、工藝精良:主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配載重不同兩種12.5米三橋/兩橋集裝箱平板半掛拖車(chē)