集裝箱骨架運(yùn)輸車有幾種車型 平時(shí)我們經(jīng)常能夠見(jiàn)到拖運(yùn)著集裝箱的骨架掛車，不過(guò)這種集裝箱骨架掛車是進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)模诟劭趦?nèi)部還有一種的集裝箱骨架拖車。在本屆梁山車展上， 就展出了一款專門用于碼頭集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的車乍一看，好像感覺(jué)這款掛車跟普通的港拖并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是仔細(xì)看就能夠看出兩者之間的不同。這款集裝箱骨架車相比傳統(tǒng)集裝箱骨架車，車身上多了很多凸起的部位。其實(shí)碼頭集裝箱運(yùn)輸車的車身是為了適應(yīng)不同尺寸、型號(hào)的集裝箱貨物，可以方便將這些集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭集裝箱停放處，所以才會(huì)有這些設(shè)計(jì)。車身上的這些凸起，有的是為了集裝箱裝載位置標(biāo)記，而有的是手搖臂防滑擋塊，既不傷集裝箱底部，還能夠有效固定集裝箱，不讓它隨意晃動(dòng)。在集裝箱碼頭，轉(zhuǎn)運(yùn)車有時(shí)還要串聯(lián)成列車，車上的標(biāo)記更有利于列車連接和行駛梁山業(yè)駿轎運(yùn)車車輛運(yùn)輸式半掛車載貨部位采用框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要運(yùn)載轎車，還可載面包車、商務(wù)車、轎車等乘用車。集裝箱骨架運(yùn)輸車有幾種車型

1、車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕， 上下兩層裝載平臺(tái)，平臺(tái)采用液壓缸開(kāi)起，鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu)，升降平穩(wěn)，高度多定位等點(diǎn)。 2、結(jié)構(gòu)輕盈：整車采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無(wú)半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類車自重輕30%左右。 3、操作安全方便：所有裝卸平臺(tái)升降控制操作可靠，可清晰觀察，準(zhǔn)確操作。4、懸掛系統(tǒng)：采用*特色的板簧下置式懸架系統(tǒng)，變截面板簧，行駛平順性好。山東梁山業(yè)駿半掛 出口國(guó)家非洲南美洲東南亞以及太平洋國(guó)家 （） 。?