1.1 系統概述

快速路交通誘導信息發布系統采用全彩屏和雙基色屏兩種類型的誘導屏。

交通誘導信息發布系統是指通過一定的信息傳播媒介，向交通參與者提供道路的實際運行情況，提醒、建議或控制交通參與者選擇的行走路線，避免和減少行程延誤和損失的一種交通控制方式。

快速路交通誘導信息發布系統是一種主動式的交通控制方式，其特點是通過傳遞情報消息引導和控制交通參與者的交通行為，以達到快速路交通安全、暢通、有序的控制目的。

快速路交通誘導信息發布系統發布媒體包含：互聯網站、微博、微信、手機app、電視廣播媒體、LED交通誘導屏等。

本方案主要描述在途式的交通誘導信息發布系統。

1.2 系統設計要點

本方案中交通誘導系統設計具備如下特點：

1. 根據不同點段的實際需求設置不同類型的誘導屏

在車流密集的大型立交橋附近采用全彩屏，目的是為顯示更多種類的更多內容，在普通的路段旁選用雙基色誘導屏，目的是兼顧需求和節省投資。

2. 誘導信息自動發布和手動發布相結合

由于誘導系統實現了與交通信息采集和處理系統的關聯，經過融合分析后的交通流量信息能夠按照一定的頻率自動發布到誘導屏上，同時，指揮中心的工作人員可以根據通過監控系統觀測到的實況或路面人員上報的路況信息對自動發布的流量信息進行人工校正，系統還支持人工插播信息。

1.2.1 系統要求和功能需求

1.2.1.1 系統性能要求

在主要路段及關鍵出入口設置誘導系統，實現快速路主要路段的交通實時誘導。采用全彩及嵌入式兩種形式的誘導屏發布相關信息，合理安排布設點位。誘導系統上端集成系統通過平臺實現，可以直觀地觀察交通狀態及誘導信息。系統包含上端設備（服務器、存儲等）、功能完善的誘導信息發布軟件及誘導屏等前端設備。

1.2.1.2 系統功能需求

（1）誘導系統接收監控系統以及信息采集及處理系統傳輸的數據。具有將數據進行二次處理分析，以及數據的提取及發布的功能。

（2）誘導屏的交通信息更新時間可由用戶設定。

（3） 根據信息采集及處理系統提供的未來交通狀態的變化預測信息，提出若干種誘導方案。并保證每月進行方案更新。

（4）誘導系統及時發布快速路的交通信息，為駕駛員提供必要的交通信息服務，例如提示前方快速路的擁擠情況，為交通誘導系統提供一定時間間隔內的全路網的交通量、行程時間、行程車速等動態交通流信息。

（5）誘導系統顯示相應路段的擁擠程度，例如可以采用紅、黃、綠三種顏色顯示當前快速路路段的交通狀態：非常擁擠、擁擠、暢通，并提示駕駛員通過前方路段需要幾分鐘時間及給出若干條合理的路線選擇建議。

（6）誘導系統動態顯示交通信息及以下必要的相關信息，例如：天氣情況以及安全提醒、空氣環境信息、噪音分貝量、社會活動信息以及交通安全宣傳等。

（7）誘導系統的顯示屏的顯示內容包括固定路段以及隨機主要路段的交通狀態。

（8）誘導系統對系統的工作狀態進行管理。包括設備的工作狀態、通訊檢測等。系統或本地均能控制誘導標志的全亮與全滅。系統應具有時鐘同步功能。

（9）地面道路的誘導屏提示前方進入快速路的匝道的使用情況，關閉、開放以及開放時段。

1.3 系統建設布局

快速路橋上主路交通誘導屏布點原則如下：

1. 用于發布廣域誘誘導信息的誘導屏設置在快速路主要節0米左右，采用點陣式誘導屏，結合路段卡口及主線車道燈龍門架安裝。

2. 用于多路徑選擇的誘導屏（快速路與沿線主干路相交）設置在快速路出口匝道前方500米左右，結合交通標牌共用桿件安裝。

3. 誘導屏布設位置的選擇需要考慮道路的車道數，當大于單向三車道時可適當延長布設距離。

4. 在選擇布設地點時應避免其他標志、高聳物的遮擋或對交通標志的遮擋。

快速路橋下輔路交通誘導屏布點原則如下：

1. 用于發布廣域誘誘導信息的誘導屏設置在快速路入起始點上游500米左右，采用點陣式誘導屏。

2. 用于多路徑選擇的誘導屏設置在快速路入口匝道上游500米左右，用于發布前方快速路和相交道路的交通狀態及快速路入口狀態，結合交通標牌共用桿件安裝。

3. 在選擇布設地點時應避免其他標志、高聳物的遮擋或對交通標志的遮擋。

1.4 系統結構

1.4.1 總體結構

快速路交通誘導信息誘導發布系統主要由中心管理端、交通誘導信息發布端和通信系統等組成。

中心管理端由中心管理服務器和應用管理系統軟件組成，實現對快速路路面誘導標志的顯示內容的編排、顯示方式的選擇、顯示信息的記錄、通信號控制管理等功能。

交通誘導信息發布端由前端主控設備、前端LED顯示設備和配套應用管理軟件組成。前端主控設備主要實現對前端LED顯示設備管理和控制，同時根據中心管理系統的要求與LED顯示設備定期或不定期的通訊，傳輸有關信息。快速路交通誘導信息發布端采用全點陣式LED交通誘導屏。

通信系統采用有線通訊方式，實現中心管理端和交通誘導信息發布端的數據通信和傳輸。

交通誘導系統總體結構

1.4.2 LED交通誘導標志結構

單個LED交通誘導顯示單元可分為以下部分：

1) LED顯示單元

2) 顯示控制單元

3) 前端控制主機單元

4) 屏體傳感器單元

5) 顯示檢測單元

6) 散熱單元

7) 通信單元

1.5 系統功能與配置

1.5.1 系統功能設計

1.5.1.1 總體功能

系統能夠對系統的工作狀態進行管理，包括設備的工作狀態、通訊檢測等。誘導標志能夠設置自檢功能和工作狀態指示燈。通過自檢功能，將發光模組的工作狀態、通信接口的通信性能（誤碼率）、開關電源以及其它工作單元的狀態正確檢測出來，在工作狀態指示燈上顯示并上傳給誘導系統。

系統具有遠程開關、定時開關誘導標志功能。

系統可在遠程本地控制誘導標志全亮與全滅。像素在關閉狀態時，不產生微光。

系統能夠顯示安裝位置、設備名稱、編號、室外誘導標志大小、類型、設備連接關系等信息。

系統能夠管理系統內所有用戶，對用戶名稱、登錄口令、控制權限等信息進行管理。管理整個系統的所有日志記錄。

系統能記錄系統的登錄/退出記錄、室外誘導標志顯示內容的發布記錄等信息，并能查詢、打印這些記錄。

系統具有時鐘同步功能，為所有控制計算機和室外誘導標志提供基準時鐘，以供時鐘校正。

1.5.1.2 文字、動畫、圖形編輯顯示功能

系統應能顯示國標一、二級字庫中的所有漢字、GB2312的全部漢字和數字字符及簡單圖形，漢字點陣可以是16×16、24×24、32×32，數字點陣、英文字母點陣可以是16×8、24×12、32×16。

支持流行的多媒體文件格式，如BMP、JPG、GIF、TIFF等圖形格式，系統支持的文件格式可通過升級擴展，系統支持文字字庫轉為圖片形式發布。

誘導標志應具有如下功能：

1. 動畫功能，播放二、三維動畫并疊加文字。

2. 文字顯示功能要求文字顯示穩定、清晰無串擾。

3. 灰度功能，要求具有至少256個灰度等級。

1.5.1.3 上位機控制功能

系統上位控制功能主要分為信息編輯、顯示播放、傳輸通信、檢測控制、工作記錄等部分，其主要功能：

1. 狀態查詢

對誘導顯示屏的工作狀態進行查詢并顯示查詢的結果，可選擇對某塊誘導屏的回送內容模擬顯示。

2. 群發和點對點發送

控制上位機可以對多塊誘導屏或一塊誘導屏發送播放文字、圖片、動畫文件或自動/手動開關電源，自動/手動校時等控制。

3. 庫內容編輯管理

可以將路口、路段、路名、路況及措施，天氣等基本內容組織成元素庫，便于快速的內容編輯。

4. 播放內容生成

可以手動編輯播放內容，也可以自動根據網上采集生成的主要路口的路況編號動態生成播放文件并發送。

1.5.1.4 下位機控制功能

下位控制功能應能控制誘導屏的顯示內容、對誘導屏進行檢測及與上位機進行通信。

顯示控制應采用同步技術，誘導屏與控制主機顯示緩存器的內容保持一致，對于文字信息根據節目單的要求，包括顏色、播放時間長短等參數寫入顯示緩存器，對于圖形則根據要顯示的圖形的名稱，從圖庫中調入，依次播放。

應能利用檢測程序對顯示屏的風扇、電源等進行檢測，并將結果傳給通信模塊，工作記錄是將誘導屏的工作日志記錄下來，以備查用和維護。

下位機控制軟件具有*的軟硬件結合的看門狗功能，使計算機在死機的情況下自動復位。

1.5.1.5 信息發布功能

1. 發布方式

軟件應能提供以下三種基本信息發布方式：

? 通用信息顯示：能顯示通用的交通信息，如交通法規、宣傳標語等，根據設定好的顯示時間，多條信息輪流播放。信息內容、顯示時間可通過系統更改。

? 人工誘導顯示：將天氣狀況、交通管制信息、道路施工信息等人工發往室外誘導標志顯示。可設定為發送后立即顯示或設定好后定時發送顯示。

? 自動誘導顯示：集成指揮系統根據實時交通情況生成誘導信息，如交通流量數據、交通擁堵信息、突發性事件信息、報警信息等，生成的誘導信息經指揮員確認后，傳遞給誘導系統上端軟件，再發送到誘導標志顯示。

2. 布控制方式

? 將顯示的內容預先存儲到本地的存儲介質，在通訊斷開等情況下，誘導標志根據本地存儲的內容進行顯示。

? 通過上端軟件實時地控制誘導標志內容的顯示。

1.5.1.6 系統調光功能

誘導標志應設置環境照度檢測裝置，根據環境照度調整發光像素的發光強度，以避免夜間照度較低時形成眩光，影響信息的視讀。進行調光控制時誘導標志的亮度可調至亮度的10%以下。

1.5.1.7 自動對時功能

系統具有自動校時功能。一天24小時內，系統設備的計時誤差不超過1.0秒。系統中心管理平臺每天能夠對接入的前端設備進行至少一次設備時鐘校準。

1.5.2 主要設備配置

1.5.2.1 應用服務器

2顆E5-2609 CPU，16GB 1066MHz DDR3內存，3個300GB 2.5"SAS熱插拔硬盤，主機帶4個千兆以太網卡，2U機架式，三年7×24原廠質保。

1.5.2.2 LED點陣屏

1.5.2.2.1 全點陣雙基色誘導屏

1. 規格：寬4.096米，高3.072米

2. 有效顯示面積12.58平方米

3. 顏色：雙基色

4. 發光二極管：日亞管芯

5. 配比：2R+1G

6. 點間距：16㎜

7. 亮度調節：256級亮度調節（自動/手動）

8. 顯示亮度：≥5000cd/㎡

9. 視角：水平±35°，垂直向下20°

10. 控點：連續失控點≤1/10000，不連續失控點為零

11. 工作電壓：AC220V或380V±15% 40～64HZ

12. 通信接口：RS232C/RS485/RJ45

13. 通信方式：異步，半雙工或雙工

14. 防護等級：IP65

15. 箱體材料：純鋁板+鍍鋅冷軋鋼板

16. 防雷設計：電源進線和屏體鋼結構均設

17. 接地：接地電阻≤4Ω

1.5.2.2.2 全點陣全彩色誘導屏

1. 屏體顯示面積：寬4.096米，高3.072米

2. 有效顯示面積12.58平方米

3. 顏色：全彩色

4. 發光二極管：日亞管芯

5. 配比：1R+1G+1B

6. 顯示顏色：全彩色

7. 點間距：16㎜

8. 顯示解析度：3906點/㎡

9. 亮度調節：100級亮度調節（自動/手動）

10. 顯示亮度：≥8000cd/㎡

11. 視角：水平±110°，垂直向下45°

12. 失控點：連續失控點≤1/10000，不連續失控點為零

13. 工作環境溫度：-30℃～+70℃

14. 通信接口：RS232C/RS485/RJ45

15. 通信方式：異步，半雙工或雙工

16. 防護等級：IP65

17. 箱體材料：純鋁板+鍍鋅冷軋鋼板

18. 防雷設計：電源進線和屏體鋼結構均設

19. 接地：接地電阻≤4Ω

1.6 系統關聯

與LED交通誘導信息發布系統關聯的外部系統為指揮集成系統，該系統是LED交通誘導信息發布系統的上級管理、控制、信息共享平臺，主要體現為：

1.6.1 交通誘導系統上傳信息

(1) 誘導標志地理位置信息。

(2) 誘導標志顯示信息。

(3) 誘導標志故障信息等。

1.6.2 集成系統下發信息

(1) 遠程開機、關機指令。

(2) 誘導信息發布。

(3) 顯示方案信息等。

1.6.3 與集成系統時間同步

系統應可定時自動接收集成系統的時間同步信息。每天至少與集成系統時間校準服務器時間同步一次。

1.7 系統設備配置

交通誘導信息發布系統LED屏發布服務器1臺，技術參數要求：2顆E5-2690 CPU，16GB 1066MHzDDR3內存，3個300GB 2.5"SAS熱插拔硬盤，主機帶4個千兆以太網卡，2U機架式，三年7×24原廠質保。

交通誘導信息發布系統網站、手機、廣播電視發布服務器1天，技術參數要求：2顆E5-2690CPU，16GB 1066MHz DDR3內存，3個300GB 2.5"SAS熱插拔硬盤，主機帶4個千兆以太網卡，2U機架式。

1.8 系統設備選型表