【趙工:l56-l8-03-01-06】(V信同號)
江西碳纖維梁加固服務內容粘鋼加固、碳纖維加固、基礎加固、喜利得銷售、混凝土切割,植筋加固、化學錨栓、鉆孔拆除、等業務 碳纖維的發明也是現在的材料中一個非常創新的設計，通過將高強度的碳元素生產成纖細的纖維狀物質，不僅僅能夠材料的強度不變，而且還能夠讓材料的柔韌性有很大的，本地正是了這一點，才能將碳纖維的加固做大做強公司主攻橋梁業務：增大梁截面和配筋加固，橋面補強層加固，橋梁碳纖維加固，橋梁植筋加固，橋梁粘鋼加固，橋梁T梁、箱梁裂縫修補，橋梁T梁、箱梁預應力碳纖維板加固，改變海東受力系統加固，蓋梁加固，橋墩加固，橋梁頂升加固，橋梁支座更換等業務，公司以往的業績：廣珠西線高速公路橋梁維修加固，江西菜園壩長江大橋維修加固，四川攀枝花金沙江新莊大橋預應力碳纖維板張拉，邵陽資江一橋加固改造工程，江西銀盆嶺大橋加固施工，海口南渡江大橋加固施工，江西長江大橋引橋維修加固，福州南港大橋維修加固，蘭州雁灘黃河大橋加固維修，烏魯木齊繞城高速橋梁全面維修加固工程。
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江西碳纖維梁加固
江西是中國經濟活躍的省份之一，在充分發揮國有經濟主導作用的前提下，
以民營經濟的發展帶動經濟的起飛，形成了具有鮮明特色的“江西經濟”，
至2013年人均居民可支配收入連續21年位居中國。
一．前言
碳纖維布結構加固改造修復混凝土技術是一項目前在上正在普遍應用的技術，能廣泛應用于各種建筑物結構加固上，同傳統的加固的方法相比有很多優點。
粘貼碳纖維結構加固技術是指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在建筑結構構件表面，使兩者共同工作，提高結構構件的(抗彎、抗剪)承載能力，由此而達對建筑筑物進行加固、補強的目的。 碳纖維片加固補強混凝土結構的應用研究始于20世紀80年代美國、日本等發達國家，進入20世紀90年代中后期我國的許多科研機構和企業也相繼進行了這方面的試驗研究。目前，在我國的北京、上海、天津、江蘇、重慶、福建等許多地區的橋梁和工民建工程中得到了廣泛的應用。其中有些是由于意外事故而導致結構或構件的承載能力而需補強加固的；有些是由于混凝土強度或配筋不足而需補強加固的；有些是由于結構或構件達到或接近使用年限而需加固的；還有部分建筑是未進行抗震設防的，滿足不了《建筑抗震鑒定標準》GB50023-95要求，需進行抗震加固。中國革命歷史博物館（以下簡稱“革歷博”）就是屬于后兩種情況，進行綜合比較后選擇了碳纖維粘貼抗震加固的方式。下面結合“革歷博”具體工程實例談一談碳纖維加固混凝土結構的施工工藝。
二.碳纖維片補強施工流程
本工程碳纖維片補強施工流程為：構件表面處理→基底處理→涂底層涂料→刮膩子整平→涂下一層浸漬樹脂→粘貼纖維片→涂下一層浸漬樹脂→養護→防護涂裝。
1、施工技術要點
（1）基底處理：
清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
按設計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理，并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm.利用打磨機將其表面打磨平整，并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構件加固表面平整、干燥無粉塵。另外，如碳纖維需沿基纖維方向繞構件轉角處粘貼時，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm.。
（2）涂底膠：底膠的主劑和固化劑按規定的比例準確稱量，均勻慢速攪拌，并在可使用的時間內用完；涂底膠前必須將基面清理干凈，并保持干燥；涂刷必須均勻，底膠指處干燥后再進行下一道工序。
（3）粘貼面修整：整平材料必須按規定比例進行調配。修整時應進行多次找補。確保坑凹處填實填滿，不得有氣泡，表面有毛刺或糙紋時，用砂紙打磨一順；指處干燥后進行下一道工序。
（4）粘貼碳纖維片材：將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復上述步驟，待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min，則應等12h后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。 （5）檢查驗收：施工結束后驗收時，以評定碳纖維布與混凝土之間的粘接質量為主，用小錘等工具輕敲擊碳纖維布表面，以回聲來判斷粘接效果，若出現空鼓等粘帖不實現象，用針管注膠進行補救。
（6）防護涂層：該工序一方面起到防火和表面涂裝作用，另一方面也對碳纖維布加固層的外表面進行了密閉防護處理，從而避免碳纖維布的老化和遭受其它損傷，保證構件加固后的正常使用。
2、施工應注意的問題
（1）碳纖維片材選擇。碳纖維片材的編織均勻性，將直接影響加固質量。碳纖維束只有分布排列均勻，加工成復合材料后才能起到整體均勻受力的作用，若材質的均勻性不好，則構件受力后到之纖維片拒不受力不均，使碳纖維補強的效果不能充分發揮出來。因此，選擇均勻性較好的碳纖維片材，是加固質量的關鍵。
（2）碳纖維（片材）粘貼。
在表面處理和粘貼碳纖維片材前，應按加固設計部位放線定位。
按設計要求的尺寸裁剪碳纖維片材，裁剪后的織物寬度不宜小于150mm且不應小于100mm.
將碳纖維片材表面擦拭干凈至無粉塵。如需粘貼兩層時，對底層碳纖維片材兩面均應擦拭干凈。
擦拭干凈的碳纖維片材應立即涂刷粘結樹脂，膠層應呈凸起狀，平均厚度不小于2mm.
將涂有粘結樹脂的碳纖維片材用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡膠滾筒順纖維片材方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊溢出，保證密實無空洞。當平行粘貼碳纖維時，兩片之間孔隙應不小于5mm.
需粘貼兩層碳纖維片材時，可連續粘貼。如不能連續粘貼，則再開始前應對底層碳纖維片材重新做好清潔工作。
施工宜在5℃以上環境溫度條件下進行，并應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環境溫度低于5℃時，應使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。施工時應考慮環境濕度對樹脂固化的不利影響，其粘貼部位混凝土的含水率不應大于4%。 樹脂配制時應按產品使用說明規定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌用容器內不得有油污及雜質。宜根據現場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴格控制使用時間。為了保證粘貼的質量，不同季節、不同溫度條件下，應使用不同型號的粘貼樹脂，這樣才能對樹脂施工的可操作時間和固化時間進行有效控制。
三、結束語
隨著我國交通事業的快速發展，公路橋梁通車里程也在不斷增長，橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補橋梁裂縫，都可以應用碳纖維布補強技術。
當說到建筑加固，大家一般都會想到結構加固，關于結構加固，我們已經做過很多介紹了。
但實際上，除了結構加固，施工過程中的建筑加固還包含一些其他方面，下面，讓我們一起來簡單了解一下。
*，框架結構方面：包括框架柱加固、框架梁加固、獨立基礎加固、柱根部位加固、樓板加固、結構連接加固等6種方式。
第二，鋼結構方面：包括增設支點加固法、粘結外包型鋼加固法、粘貼纖維增強塑料加固法、預應力加固鋼結構技術等4種方式。
第三，地基加固方面：包括淺層加固法、深層加固法等。淺層加固法包括換土墊層法、石灰樁法，深層加固法又包括深層攪拌法、高壓噴射注漿法。所以，合計也是4種加固方式。
第四，既有管線加固方面：包括保護加固法、懸吊加固法等2種方式。懸吊加固法是在保護加固法的基礎上，于溝槽頂部與管線同方向設置型鋼，型鋼橫跨溝槽，與保護材料之間以繩索進行懸吊，在溝槽兩邊要設置警示標志。
盤點一下，在框架結構、鋼結構、地基加固、既有管線加固這4個方面，合計有16種加固方式。真是術業有專攻，技術越鉆越深，相信專業的力量吧！
