合肥創世聲屏障:首要用于高速公路、高架城市路途、鐵路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有用。聲屏障是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。聲屏障是隔音墻的一種也稱為隔音墻。在聲源和接收者之間刺進一個設備,使聲波傳達有一個顯著的附加衰減,然后削弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔聲屏障、設備噪音衰減隔聲屏障、工業廠界隔音屏障。聲屏障有3米左右一般高度的,也有高達15米以上的;有裝置在高架、輕軌上的,也有裝置在鐵路沿線、高速路路肩的;有輕軌上的全封閉屏障,也有跨度近20米的高架路面全封閉等等;有一般金屬結構的,也有磚混結構的;每種聲屏障的高度不同、裝置地點不同,它的結構、根底設置仍是有很大的差異的,特別是在鋼結構和根底規劃部分。(計劃、標準依據客戶需求定制)
合肥創世聲屏障首要由根底樁基;鋼結構立柱和吸隔聲屏障板三部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構件,它經過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲屏障板是首要的隔聲吸聲構件,它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內,構成聲屏障。的規劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制造精美,運輸、裝置便利,造價低,運用壽命長,特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用,是現代化城市理想的隔聲降噪設備。聲屏障一般高度在1m一6m間,我廠做過20米高,覆蓋有用區域均勻降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,裝置間隔聲源越近,降噪效果就越好。