通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
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更新時(shí)間:2021-10-12 14:15:23瀏覽次數(shù):431次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)立體車(chē)庫(kù)是一種新型停車(chē)場(chǎng),具有充分利用城市空間,利用、節(jié)約城市土地,同時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)環(huán)境比較復(fù)雜,車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)不能快速找到空車(chē)位,浪費(fèi)了停車(chē)時(shí)間,同時(shí)容易造成停車(chē)場(chǎng)擁堵和車(chē)輛之間的刮擦
立體車(chē)庫(kù)是一種新型停車(chē)場(chǎng),具有充分利用城市空間,利用、節(jié)約城市土地,同時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)環(huán)境比較復(fù)雜,車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)不能快速找到空車(chē)位,浪費(fèi)了停車(chē)時(shí)間,同時(shí)容易造成停車(chē)場(chǎng)擁堵和車(chē)輛之間的刮擦。
該立體車(chē)庫(kù)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)能與前置式、分體式超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)兼容使用,滿足普通車(chē)位和機(jī)械車(chē)位混合停車(chē)場(chǎng)使用。
地貼式車(chē)位探測(cè)器是立體車(chē)庫(kù)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分,安裝在每個(gè)車(chē)位鐵板的中間,采用超聲波測(cè)距的工作原理獲取車(chē)位狀態(tài)信息,通過(guò)無(wú)線通信實(shí)時(shí)上傳車(chē)位狀態(tài)至本組車(chē)庫(kù)對(duì)應(yīng)的無(wú)線車(chē)位指示燈,車(chē)位指示燈匯集本組車(chē)庫(kù)的所有車(chē)位狀態(tài)信息,判斷本組車(chē)庫(kù)中有無(wú)空車(chē)位并做對(duì)應(yīng)的顏色狀態(tài)顯示,指引車(chē)主停車(chē),通過(guò)無(wú)線通訊將所有車(chē)位信息上傳至無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器。
造型美觀大方,科技感強(qiáng),提高停車(chē)場(chǎng)形象檔次;
車(chē)位探測(cè)器采用無(wú)線通訊、電池供電,超低功耗設(shè)計(jì),有效解決機(jī)械立體車(chē)庫(kù)施工布線、安裝維護(hù)不便等問(wèn)題,具有安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便,免施工布線,節(jié)約施工成本,縮減施工周期等優(yōu)點(diǎn);
無(wú)線車(chē)位探測(cè)器采用防水及加厚設(shè)計(jì),方便停車(chē)場(chǎng)沖洗,防止人為踐踏及其它損壞;
超聲波車(chē)位探測(cè)器采用兩路獨(dú)立收發(fā)超聲波電路設(shè)計(jì),有效覆蓋探測(cè)節(jié)點(diǎn),同時(shí)獨(dú)立工作,雙路切換,冗余備份,大大提高探測(cè)器壽命及穩(wěn)定可靠性,同時(shí)采用超低功耗設(shè)計(jì),工作使用壽命大于5年;
無(wú)線采用主動(dòng)上傳數(shù)據(jù)組網(wǎng)模式,有效解決無(wú)線組網(wǎng)中產(chǎn)生的多徑效應(yīng),保證數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、可靠;
無(wú)線組網(wǎng)采用多通道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),避免內(nèi)部組網(wǎng)無(wú)線干擾,防止外部無(wú)線通訊串?dāng)_;
采用進(jìn)口工業(yè)級(jí)無(wú)線通訊芯片設(shè)計(jì)保證通訊的穩(wěn)定性和可靠性。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào): | W01T | 工作電壓: | 2.5~3.3V(內(nèi)置電池) |
規(guī)格尺寸: | 通訊方式: | LORA | |
外殼材料: | 深灰色ABS工程塑料 | 通訊距離: | ≤30m |
工作溫度: | -20 ~ +65℃ | 探測(cè)準(zhǔn)確率 | >99% |
地貼式超聲波車(chē)位探測(cè)器的安裝
地貼式超聲波車(chē)位探測(cè)器安裝固定在每個(gè)車(chē)位鐵板的中間(下圖中紅色箭頭指向的便是車(chē)位探測(cè)器)。
無(wú)線車(chē)位指示燈安裝在每組車(chē)庫(kù)的前方,通過(guò)無(wú)線通訊方式匯集本組車(chē)庫(kù)所有車(chē)位狀態(tài)信息并判斷車(chē)庫(kù)所有車(chē)位是否空滿,當(dāng)本組車(chē)庫(kù)中有空車(chē)位時(shí)指示燈顯示綠色,當(dāng)本組車(chē)庫(kù)無(wú)空車(chē)位時(shí)顯示紅色;然后車(chē)位指示燈將本車(chē)庫(kù)所有車(chē)位狀態(tài)信息通過(guò)無(wú)線通訊上傳到對(duì)應(yīng)的無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器。
造型美觀大方,科技感強(qiáng),提高停車(chē)場(chǎng)形象檔次;
具有技術(shù)的多級(jí)智能無(wú)線路由鏈路,無(wú)線探測(cè)器直接與該組車(chē)位指示燈進(jìn)行無(wú)線通訊,有效應(yīng)對(duì)地坑式立體機(jī)械車(chē)庫(kù)等復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用。
采用ISM工業(yè)頻率段LORA無(wú)線通訊,通過(guò)載波偵聽(tīng)等無(wú)線抗干擾技術(shù),有效解決無(wú)線通訊造成的數(shù)據(jù)沖突、干擾問(wèn)題;
無(wú)線采用主動(dòng)上傳數(shù)據(jù)組網(wǎng)模式,有效解決無(wú)線組網(wǎng)中產(chǎn)生的多徑效應(yīng),保證數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、可靠;
獨(dú)立計(jì)算本組車(chē)庫(kù)中空車(chē)位數(shù),防止控制器通訊故障造成系統(tǒng)癱瘓狀態(tài)。
無(wú)線組網(wǎng)采用多通道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),避免內(nèi)部組網(wǎng)無(wú)線干擾,防止外部無(wú)線通訊串?dāng)_;
采用工業(yè)化設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測(cè)試,有效保證在停車(chē)場(chǎng)環(huán)境中大型機(jī)電設(shè)備、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用;
具有短路、反接、錯(cuò)接保護(hù)設(shè)計(jì),防止由于施工中接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的短路、反接、錯(cuò)接等情況造成對(duì)相關(guān)設(shè)備的電氣損傷;
狀態(tài)指示采用LED燈珠設(shè)計(jì),使用壽命長(zhǎng)、可視距離遠(yuǎn);
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào): | TD-PD302 | 探頭容量 | 1-96個(gè)(可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用定制) |
規(guī)格尺寸: | 200×93×45mm | 工作溫度: | -20℃ ~ +65℃ |
凈 重 | 260g | 工作電壓: | DC 10~28V(額定24V) |
外殼材料: | ABS工程塑料 | 功 耗 | <> |
安裝位置: | 橋架或者機(jī)械車(chē)庫(kù)立柱 | 通訊方式: | LORA |
指示燈類(lèi)型 | 紅綠雙色高亮LED | 通訊距離: | 與地貼式車(chē)位探測(cè)器:≤30m 與無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器:≤50m |
無(wú)線車(chē)位指示燈的安裝
無(wú)線車(chē)位指示燈安裝于每個(gè)車(chē)庫(kù)的前方,建議安裝高度為3.0M。
采用立體停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
無(wú)線車(chē)位探測(cè)器及無(wú)線路由車(chē)位指示燈造型美觀大方,科技感強(qiáng),提高停車(chē)場(chǎng)形象檔次;
無(wú)線車(chē)位探測(cè)器采用防水及加厚設(shè)計(jì),方便停車(chē)場(chǎng)沖洗,防止人為踐踏及其它損壞;
車(chē)位探測(cè)器采用兩路獨(dú)立收發(fā)超聲波電路設(shè)計(jì),有效覆蓋探測(cè)節(jié)點(diǎn),探測(cè)器壽命及穩(wěn)定可靠性,同時(shí)采用超低功耗設(shè)計(jì),工作使用壽命大于5年;
整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)采用以太網(wǎng)、CAN-BUS、lora、有線無(wú)線混合組網(wǎng),通訊距離遠(yuǎn),通訊效率高,高總線利用率,可靠的容錯(cuò)機(jī)制,極大的提高系統(tǒng)組網(wǎng)能力及復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用能力,保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠,有效應(yīng)對(duì)超大型停車(chē)場(chǎng)及大型混合停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)及實(shí)施;
無(wú)線組網(wǎng)采用多通道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),避免內(nèi)部組網(wǎng)無(wú)線干擾,防止外部無(wú)線通訊串?dāng)_;
無(wú)線節(jié)點(diǎn)設(shè)備具有擴(kuò)展有線連接功能,用于更復(fù)雜的使用需求;
整體采用工業(yè)化設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測(cè)試,有效保證在停車(chē)場(chǎng)環(huán)境中大型機(jī)電設(shè)備、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用;
所有設(shè)備具有短路、反接、錯(cuò)接保護(hù)設(shè)計(jì),防止由于施工中接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的短路、反接、錯(cuò)接等情況造成對(duì)相關(guān)設(shè)備的電氣損傷;
無(wú)縫兼容有線車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng),可應(yīng)對(duì)混合型停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng),使得機(jī)械車(chē)位與普通混合車(chē)位應(yīng)用融合。
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