每當(dāng)夜幕降臨，城市中各種各樣、色彩繽紛的路燈亮起，
為城市披上了一層絢麗的外衣，在這絢麗的外表下則隱藏著巨大缺點。
在路燈桿上裝個顯示屏、掛個攝像頭、加個充電樁、放個環(huán)境監(jiān)測儀能夠用手機或PC控制路燈的開關(guān)時間就是智慧路燈了嗎？答案是否定的，智慧路燈肩負的使命不僅僅是能夠搭載這些或更多的傳感器，作為智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施它占據(jù)著的優(yōu)勢，它應(yīng)該是通往智慧城市的重要交通樞紐，建設(shè)智慧城市離不開硬件設(shè)施，離不開智能公共設(shè)施，沒有這些硬件提供數(shù)據(jù)，智慧城市只能停留在頂層設(shè)計上，政府各職能部門實現(xiàn)互聯(lián)互通離不開大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)很多是來源于傳感器。如果各職能部門把需要的硬件在公共領(lǐng)域分別安裝，存在著重復(fù)建設(shè)和資源上的大量浪費，如何合理利用現(xiàn)有公共資源讓各職能部門共享，如何利用傳統(tǒng)的公共設(shè)施搭載各種硬件讓各職能部門共享，把路燈升級為基站，讓基站上承載的各種傳感器通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使各職能部門按需使用，硬件共享、數(shù)據(jù)共享、軟件的方式*解決政府資源難以整合的問題，所以智慧路燈的智慧不在硬件上，而是在于如何利用這些硬件通過新一代的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與政府、與社會、與百姓提供共享服務(wù)，就是按照政府、社會及百姓的需求開發(fā)出各種軟件共享這些硬件，智慧路燈才能真正成為智慧城市服務(wù)于民生的中轉(zhuǎn)基站！
智慧路燈解決方案如下：
1、燈桿亮化美化問題：智慧路燈裝有美化和亮化設(shè)施，成為街區(qū)一景，一街一景不重樣，整體提升了城市形象，節(jié)約了亮化支出。
2、路燈節(jié)能及消除安全隱患問題：每基路燈加裝智能控制器，配電柜加裝集中控制器，*解決漏電引發(fā)的傷亡事故，加裝智能管控之后節(jié)電率可達到40%以上。
3、智慧城市建設(shè)問題：利用燈桿承載智慧城市11項功能-硬件+軟件+后臺①、智慧環(huán)保（硬件+軟件）-智能噴淋：除塵潤燥、凈化空氣、去除霧霾、環(huán)境監(jiān)測。（政府選項）②、應(yīng)急避讓：（硬件+軟件）提前疏導(dǎo)交通，開啟生命通道③、智能出行：（硬件+軟件）基站作為打車標志，預(yù)約打車、拼車、約見④、應(yīng)急報警：（硬件+軟件）一鍵報警、一鍵求助⑤、智慧路燈：（硬件+軟件）消除安全隱患、智能化管控⑥、智慧*：（硬件+軟件）監(jiān)督*人員、窨井蓋識別、治理亂停亂放⑦、無線城市：（硬件+軟件）WIFI覆蓋⑧、燈桿亮化：（硬件+軟件）燈桿美化、亮化，一街一景⑨、智慧便民：（硬件+軟件）移動終端充電、電瓶車及電動汽車充電⑩、數(shù)據(jù)采集：（硬件+后臺）監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)、打車數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)、*數(shù)據(jù)、WIFI數(shù)據(jù)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。⑾、民生服務(wù)平臺：（硬件+平臺）同城服務(wù)，通過平臺無償援助、資助弱勢群體。
4、安全問題：傳統(tǒng)路燈一個硬性的難以解決的問題是安全問題，路燈底部的檢修孔，受條件的限制不能設(shè)置的太高，只能設(shè)置離地面較低的位置上，因為經(jīng)過*戶外風(fēng)化及腐蝕等原因，很多檢修孔的外殼已經(jīng)脫落，保險絲和電纜接頭裸露在外面，遇到雷雨季節(jié)，隨著空氣濕度提高燈桿開始漏電，如果行人經(jīng)過碰觸到燈桿就會觸電造成傷亡事故，而保險絲因為漏電電流很小，不會熔斷，即使幾個人同時觸電也不會斷電，因此存在著很大的安全隱患，所以，智慧路燈安全設(shè)計：智慧路燈的整機設(shè)計首先*消除普通路燈存在的安全隱患，智慧路燈的結(jié)構(gòu)：普通路燈改造后成為智慧路燈，智慧路燈底部設(shè)有主機箱，主機箱內(nèi)部上測設(shè)有電控箱，路燈電纜在檢修孔沒有接頭、不設(shè)開關(guān)和保險，直接進入智慧路燈的電控箱內(nèi)，連接空氣開關(guān)，再串接到控制器上，然后連接單臂或雙臂火燈，主機箱后側(cè)設(shè)有防盜報警裝置的安全門，配備兩把門鎖，電控箱設(shè)有一個安全門，配備一把門鎖電控箱離地面有1.5米的高度，主機箱和電控箱均設(shè)置有防水槽，整個主機箱和電控箱均是防水密封的，雙重保護，雷雨天氣不會有雨水進入到電控箱內(nèi)，更不會淹沒電控箱，即使因為發(fā)生交通事故或因為施工等原因燈桿遭到破壞發(fā)生漏電現(xiàn)象，電控箱內(nèi)的漏電保護裝置會立即斷電，同時控制器會告警后臺事故原因。
5、隨著現(xiàn)代城市化的假設(shè)，路燈的需求量也是迅速增長起來，而且路燈與廣大市民生活更加息息相關(guān)。而如今的路燈減少了人工管理，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了節(jié)能與遠程控制，進一步降低了維護成本。
1、智慧路燈節(jié)能率達40%
路全國各地的路燈的照明方便了廣大市民出行。不過，同樣是路燈，同樣是照明，但路燈與路燈之間還是有很大區(qū)別。比如同一條路，在上半夜車流量較多時燈光更明亮些，而在下半夜車流量較少的時候燈光則弱一些。這是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)卡根據(jù)車流量、人流量、供電狀況、天氣情況等因素來自動調(diào)整照明亮度，不需要人為調(diào)控，這就是智慧路燈的“聰明”之處。相比傳統(tǒng)路燈而言，智慧路燈節(jié)能率可以達到40%左右。
2、網(wǎng)上可視化管理降低維護成本
伴隨著城市化進程的逐步加快，城市建成區(qū)面積不斷擴大，路燈數(shù)量也在急劇增長。目前，全市大約有20萬盞路燈，對路燈進行有效管理難度很大。通常路燈管理主要依靠人工巡查與市民反饋兩種方式，不僅具有明顯的滯后性，而且管理成本很高，維護效率低下。與傳統(tǒng)路燈相比，智慧路燈可以實現(xiàn)智能化管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立了智慧路燈數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)，變?nèi)斯ぱ膊闉榫W(wǎng)上巡查。當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時物聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)會自動發(fā)出警示，提醒工作人員立即前往現(xiàn)場維修，*地節(jié)省了人工巡查及維護成本。
智慧路燈廠家
3、為智慧城市建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐
智慧路燈的作用不僅僅局限于節(jié)能和遠程控制。可以充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在智慧燈桿上安裝噪音檢測、汽車充電、視頻監(jiān)控、移動網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)設(shè)備，為城市建設(shè)管理及市民出行提供更大的便捷。
