隧道防火涂料研制報告
隨著國民經濟的高速發展,城市建設加快,流動人口迅速增加,交通建設及完善顯得尤為重要。而隧道以其實現目標距離zui短、占地面積zui少、對自然環境及景觀破壞程度zui小、造價低的特點受到了規劃建設者的青睞。但是隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成,隧道防火涂料*?,溫度升至 60 0 ℃ 時,混凝土強度損失達 50 % 以上,鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力 1/3 以下。而隧道發生火災時,溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上,隧道砌體難以承受如此高溫,嚴重部分容易燒塌,再加上隧道環境相對密閉,人流密度大,一旦發生火災,疏散和撲救相當困難,容易造成重大人員傷亡和財產損失,因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。
《 2005 年中國公路水路交通行業發展統計公報》顯示,截止 2005 年底,全國已建成公路隧道 2 889 處,共 152.7萬m ;其中采用阻燃設計約占 1/10 ,因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。同時據第三屆鐵路隧道年會發布的消息,隧道防火涂料*?,今后 6 年我國將新建 300 萬 m 長的鐵路隧道,并且隨著北京到上海高鐵項目的立項,必將帶動隧道相關產品的需求量,特別是隧道防火涂料的需求量。
隧道防火涂料組成
隧道防火涂料主要由粘結劑、耐火填料、發泡材料和助劑組成。
隧道防火涂料粘接劑
約占涂料總體積的 35 %~ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結劑。由于粘結劑的用量較多,?,選擇粘結劑時,需考慮材料的價格、燃燒性能及火災時的煙氣情況。
隧道防火涂料耐火填料
是隧道防火涂料的骨架成分之一,約占涂料總體積的 35 %~ 38 %,其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質隔熱填料。