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浮鉗盤式制動器
浮鉗盤式制動器的制動鉗一般設計的可以相對制動盤軸向滑動。其中只在制動盤的內側設置液壓缸,而外側的制動塊則附裝在鉗體上。
圖2為浮鉗盤式制動器的結構示意圖。制動鉗支架3固定在轉向節上,制動鉗體1與支架3可沿導向銷2軸向滑動。制動時,活塞8在液壓力p1的作用下,將活動制動塊6(帶摩擦塊磨損報警裝置)推向制動盤4.與此同時,作用在制動鉗體1上的反作用力p2推動制動鉗體沿導向銷2向右移動,使固定在制動鉗體上的固定制動塊5壓靠到制動盤上。于是,制動盤兩側的摩擦塊在p1和p2的作用下夾緊制動盤,使之在制動盤上產生于運動方向相反的制動力矩,促使汽車制動。
與定鉗盤式制動器相反,浮鉗盤式制動器的單側液壓缸結構不需要跨越制動盤的油道,故不僅軸向和徑向尺寸較小,有可能布置得更接近車輪輪轂,而且制動液受熱汽化的機會較少。
此外,浮鉗盤式制動器在兼充行車和駐車制動器的情況下,不用加設駐車制動鉗,只須在行車制動鉗液壓缸附近加裝一些用以推動液壓缸活塞的駐車制動機械傳動零件即可。
特點
優點
盤式制動器與鼓式制動器相比有較多其優點:
(1)盤式制動器工作表面為平面且兩面傳熱,圓盤旋轉容易冷卻,不易發生較大變形;
(2)無助勢作用,制動器效能受摩擦系數影響小,制動性能較為穩定;
(3)制動盤沿厚度方向熱膨脹量小,即使長時間使用后制動盤因高溫膨脹,也會使制動作用增強;
(4)尺寸和質量小;
(5)容易實現自動調整間隙,維修簡便;
(6)浸水后效能降低小,只須一、二次制動可恢復正常。SBD200-A應急制動器油缸 恒陽重工

制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢?
為了確保液壓制動器不間斷的運轉,必需要常常對其進行保護和保護:
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中,因為剖動面的磨損,銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時,有必要進行調整,以康復制動面與轉盤之間的最小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上,就可能大大下降吸力。
3、若是更換了磨損的制動面,應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的最小空隙。
4、常常查看螺栓的緊固程度,特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定時查看可動部件的機械磨損狀況,并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。大家應該對制動器有所了解,其實簡單的說制動器就是剎車,在所有的車型中都需要用到制動器的。SBD200-A應急制動器油缸 恒陽重工

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