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山東鴻盛車業有限公司
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廂式半掛車特點和用途 廂式運輸半掛車
、廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、廂式結構：廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點
廂式半掛車特點和用途 廂式運輸半掛車
山東鴻盛車業有限公司位于名揚天下的水泊梁山腳下拳鋪工業園區，東依濟菏高速公路，220國道與京九鐵路貫穿全境，風景宜人，交通十分便利。本公司為國家公告管理企業。
本公司占地面積150000平方米，擁有一大批專業生產、技術人員。生產設備*、工藝考究、檢測設備齊全。本公司產品達到或超過國內其它同類產儡各種性能指標。
公司生產的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車，車輛運輸半掛車形成六大系列50多個品種。半掛車結構合理，質量可靠，產品全國各地，深受廣大用戶信賴。
高質量、低價位、重合同、守信用，產品實行“三包“、供貨及時、服務周到的經營宗旨。我們每發展一步，首先想到的是用戶，我們靠質量求生存，以信譽求發展。
山東鴻盛車業有限公司全體員工竭誠為全國運輸客戶提供*服務，歡迎惠顧，共謀發展！
廂式半掛車特點和用途 廂式運輸半掛車
廂式半掛車特點用途
廂式半掛車系列產品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨
物的運輸。下面小編介紹一下廂式半掛車的特點及用途：
1、廂式運輸半掛車具有較強承載力，安全系數高、設計合理、堅固耐用，工藝制造*。
2、廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、廂式結構：廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。
4、廂式半掛車串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
通過以上內容的介紹，大家對廂式半掛車的特點及用途有了進一步的了解，如想了解更多，咨詢！
廂式半掛車特點和用途 廂式運輸半掛車
半掛車價格相差懸殊的原因
由于生產掛車的技術門檻比較低，于是掛車生產廠家猶如雨后春筍，其中不乏很多小作坊式生產模式，采買幾臺簡單的設備，雇傭幾個工人就開始生產，還聘了不少廉價的學徒，生產和人力成本很低，采用劣質的零部件，成為半掛車價格相差懸殊的主要原因。
其次就是質量問題，很多零部件沒有標識，有一位去X縣買掛車而“無奈返程”用戶則告訴記者：不少改裝企業還使用偽劣的零部件。去的那家企業甚至直言不諱地告訴我車橋使用的的富華車橋。
售后服務根本跟不上，這樣的車輛是賣一輛算一輛。原本車況就不佳，也沒有正常的頤養和服務保障，平安隱患很大。這種無資質的半掛車還可以按照用戶的要求隨意改變尺寸。山東某重卡經銷商告訴記者，據了解。
目前我國的貨運環境下，大部分用戶都愿意把廂體加長加寬，廂式掛車的車身長度甚至由原來的四到五米改為九到十米，有的單層廂體還能改為雙層。這樣的改裝車往往超載嚴重，上路之后還嚴重影響司機的視線。另外，這種私自改裝不考慮車輛的設計性能，小馬拉大車影響車輛的制動功能，極易引發交通安全事故。
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