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山東鴻盛車業有限公司
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欄板半掛車國家公告尺寸 價格
系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
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山東鴻盛車業有限公司位于名揚天下的水泊梁山腳下拳鋪工業園區，東依濟菏高速公路，220國道與京九鐵路貫穿全境，風景宜人，交通十分便利。本公司為國家公告管理企業。
本公司占地面積150000平方米，擁有一大批專業生產、技術人員。生產設備*、工藝考究、檢測設備齊全。本公司產品達到或超過國內其它同類產儡各種性能指標。
公司生產的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車，車輛運輸半掛車形成六大系列50多個品種。半掛車結構合理，質量可靠，產品全國各地，深受廣大用戶信賴。
高質量、低價位、重合同、守信用，產品實行“三包“、供貨及時、服務周到的經營宗旨。我們每發展一步，首先想到的是用戶，我們靠質量求生存，以信譽求發展。
山東鴻盛車業有限公司全體員工竭誠為全國運輸客戶提供*服務，歡迎惠顧，共謀發展！
欄板半掛車國家公告尺寸 價格
產品特點：
1、欄板式運輸半掛車主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強。
2、整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。
3、配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
4、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
5、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支持載荷減緩沖擊。
6、*的軟件對產品進行優化設計，滿足客戶個性化需求。
7、整車采用FEA有限元進行優化設計，根據車輛承載要求，對車型進行分析，科學設計，合理分載。
半掛車的生產資料屬性決定了其市場發展與國民經濟宏觀走勢緊密相關。中國經濟目前屬于高速發展期，但東西部發展差距較大，基礎建設估計20年內難以完成。可見，未來的20年，中國經濟仍將保持高增長勢頭，這給中國車特別是半掛車的發展帶來了很好的機會。近10年來，除了2005年的“十五”計劃提前完成，對車市場有所影響之外，國內半掛車、罐式車、自卸車等車市場一直比較火爆，就連金融危機影響下的2009年也不例外。
半掛車市場需求量也很大（每年中集出口車輛達3萬~4萬輛,還有很多訂單因不能按時交貨而退單），主要市場為中東和非洲市場，這些區域工業欠發達，而歐美發達國家車價格是中國的2~3倍以上，國產車具有明顯的性價比優勢。
公路尤其是高速公路建設，為半掛車發展帶來商機。“十一五”期間，我國公路建設的重點是國道主干線、國家重點公路、路網改造、農村公路及客貨運樞紐。這些高等級公路的飛速發展，將帶動適合于高等級公路運輸的重型牽引車、各種半掛車快速發展。
從政策來看，國家把發展集裝箱車、廂式車、特種半掛車、載重在8噸以上的重型貨車等產品列入《道路運輸業發展規劃綱要》，并制定了一系列優惠政策。貨運市場對半掛車需求的增長已成必然。同時還應看到，雖然特種半掛車產品屬于國家鼓勵發展的車型，但普通半掛車畢竟屬于技術含量低、生產工藝簡單、勞動密集型的大路貨。幾十個，甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產品的組裝。這一特性使得行業進入門檻非常低。正因如此，國家對新建半掛車企業給予了諸多限制，新企業一般情況下不予備案。鑒于此，如何規避政策限制的風險，也是半掛車市場所必須思考的一個問題。
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