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天津市津安瑞儀器儀表有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)EDMA-I
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地天津市
聯(lián)系方式:劉婷查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-05-15 16:02:22瀏覽次數(shù):570次
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商鋪產(chǎn)品:87條
所在地區(qū):天津天津市
聯(lián)系人:劉婷 (經(jīng)理)
產(chǎn)品概要:本設(shè)備主要用于公路項(xiàng)目,由“*公路交通安全工程研究中心"監(jiān)制,主要元器件均由美日等國(guó)家進(jìn)口,可靠性高,耐久性強(qiáng);是目前極少數(shù)針對(duì)鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)儀器;并且是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀(GB/T24967-2010)"的儀器。
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品概要:本設(shè)備主要用于公路項(xiàng)目,由“*公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制,主要元器件均由美日等國(guó)家進(jìn)口,可靠性高,耐久性強(qiáng);是目前極少數(shù)針對(duì)鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)儀器;并且是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀(GB/T24967-2010)”的儀器。
儀器具有由“國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”或“*公路交通安全工程研究中心”出具的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告;生產(chǎn)廠家參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀”的編制。
本設(shè)備先后在江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋、武漢長(zhǎng)江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,測(cè)試效果得到了業(yè)主單位及相關(guān)主管部門(mén)的充分肯定。
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀測(cè)試項(xiàng)目:
測(cè)試對(duì)象:埋置于土/混凝土中的立柱、自由立柱
測(cè)試內(nèi)容:埋入深度
技術(shù)參數(shù):
1.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 24967-2010
2.平臺(tái):一體嵌入式平臺(tái)
3.操作系統(tǒng):windows
4.可接收信號(hào)通道數(shù):2通道,兩個(gè)通道功能可互換,即可作為觸發(fā)通道也可作為接收通道
5.噪聲處理:一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、積算處理,*降噪激振殘留信號(hào)消減、地面反射信號(hào)消減,采用消減沖擊彈性波激振殘留信號(hào)以識(shí)別反射波信號(hào)的方法
6.柱長(zhǎng)分析:統(tǒng)計(jì)處理各種平均、偏差處理以及異常結(jié)果的自動(dòng)抽取,自動(dòng)處理自動(dòng)得出測(cè)試結(jié)果
7.數(shù)據(jù)采集:支持觸控、無(wú)線雙操控,以及單點(diǎn)、連續(xù)雙模采樣,并具有自檢、預(yù)觸發(fā)機(jī)能
8.位置信息:支持GPS定位
9.★可與BQIM系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果可視化
10.提供數(shù)據(jù)庫(kù)管理服務(wù)
11.工作溫度:-10~50℃
12.檢測(cè)范圍:0.7m~5.0m
13.測(cè)試精度:平均測(cè)量誤差小于±4%或不大于±8cm
14.分辨率:0.01m
15.檢測(cè)速度:7分鐘/每根
16.采集頻率:500KHz
17.采樣精度:浮點(diǎn)插值補(bǔ)償至24位
18.zui大采集點(diǎn)數(shù):20,000個(gè)
19.顯示/分辨率:液晶顯示1280*800
20.頻譜分析:FFT/MEM/相關(guān)分析
21.信號(hào)處理:反射信號(hào)增強(qiáng)(直線、對(duì)數(shù))、自動(dòng)抽取,頻譜分析FFT/MEM
特點(diǎn):
1)是目前國(guó)內(nèi)非常有效的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深無(wú)損檢測(cè)儀器,無(wú)需拔樁;
2)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”監(jiān)制并出具的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告;
3)操作快捷簡(jiǎn)便:每根立柱測(cè)試僅需7分鐘;
4)測(cè)試精度高:平均測(cè)量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm,檢測(cè)儀對(duì)測(cè)試長(zhǎng)度分辨率不低于1cm;
5)測(cè)試范圍廣:zui大測(cè)試深度可達(dá)5米;
6)主要元器件均由美日等國(guó)家進(jìn)口,可靠性高,耐久性強(qiáng);
7)操作簡(jiǎn)便:觸摸屏與遙控操作雙重選擇,也可一人測(cè)試,效率高。
三項(xiàng)發(fā)明:
1)采用沖擊彈性波測(cè)量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法,已*,號(hào): ZL200610003437.6
2)沖擊彈性波激勵(lì)殘留信號(hào)的抑制方法,已*,200810240908.4
3)消除沖擊彈性波激振殘留信號(hào)以識(shí)別反射波信號(hào)的方法,已*,號(hào):LZ200910082851.4
測(cè)試原理介紹:
原理概要:基于沖擊彈性波的立柱埋深測(cè)試的基本原理與基樁的健全性測(cè)試相同,即利用彈性波的反射特性,根據(jù)標(biāo)定所得的彈性波波速,并通過(guò)立柱底部的反射時(shí)刻進(jìn)而推算立柱的長(zhǎng)度及埋深。
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