系統概述 高清電子*監控系統是利用*的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術，通過應用*的視頻動態檢測技術相結合，對易發生闖紅燈行為的路口，過往的每一輛機動車（含經過的非機動車及行人）的尾部特征圖像和全景車輛圖像進行連續全天候實時記錄，采用對目標捕獲zui廣泛能力的視頻流與圖片流智能分析檢測方式對車輛信息進行采集，實現電子*式卡口信息監控功能。
對于機動車道、混行車道、非機動車道均采用視頻檢測方案，系統根據拍攝的圖像進行車牌自動識別，同時，該系統對道路交通相關區域進行實時監控，對任何經行車輛的通行行為、違法闖紅燈行為、違反標志標線行為進行自動記錄取證，滿足治安、交通管理人員對道路交通管理和監控的需求，對檢測方向中非紅燈情況下凡是經行的所有車輛均進行識別和記錄，并傳輸到指揮中心進行集中有效的管理，為*部門的有效打擊盜搶車輛、闖紅燈違法行為、黑名單、嫌疑車輛*，查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況，加強治安管理等提供有效的技術支撐。
系統組成 本系統中電子*監控系統采用純高清視頻檢測方式即高清相機檢測、高清抓拍攝像機抓拍方式在主要路段上安裝闖紅燈電子*系統，用以加大交通監控力度，遏制車輛闖紅燈、越線、逆行等違法行為，盡可能消除交通安全隱患。同時對通過的每一輛車輛都進行記錄取證，掌握道路上行駛車輛的各種必要信息，為實施建設計劃，為“科技強警”戰略服務。
1）采集設備：采用200萬像素（一、二車道）及500萬（三車道）CCD高清抓拍攝像機作為路口前端圖像采集設備。
1）檢測方式：采用高清相機檢測結合路口管理服務器方式檢測觸發，捕獲車輛。
3）抓拍方式：采用工業高清晰CCD攝像機抓拍，對于經過的車輛均進行聯動抓拍兩張圖片，同時，對闖紅燈等違法行為觸發的車輛進行連續抓拍反映車輛動態違法過程的三張圖片，且能夠自動合成一個圖像文件進行存儲。圖片格式按照*部標準規定JPEG格式進行存儲。
4）路口管理服務器：采用嵌入式工控主機，散熱好、穩定性高、系統采用Windows操作系統，提高安全性。適用于高溫高濕等惡劣環境。主機具有車牌、車牌顏色、車身識別、車速等識別功能。
5）補光設備：使用低功率、壽命長的LED補光燈作為補光設備，避免對駕駛人員及行人、旁邊居民造成影像。
6）組網方式：前端采集系統與監控中心服務器采用專網傳輸，在網絡條件許可情況下，通過后臺管理服務器觀看前端高清抓拍攝像機的實時監控畫面（根據用戶權限進行管理與限制）；
7）多方向抓拍：前段路口服務器具備多方向抓拍能力，可進行1~4個方向的手動/聯動抓拍。
系統功能 系統可以實現對單方向各車道闖紅燈車輛的監測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續3張反映闖紅燈過程的圖片，其中*個位置的圖片可以清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況，第二和第三個位置的圖片可以清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經越過停止線并且在相應紅燈相位繼續行駛的情況
車輛通行記錄進行違法行為（如超速、逆行等）檢測，當發現通行車輛存在違法行為時，將產生報警信息，進行后續的報警聯動。同時報警聯動抓拍不按交通燈行駛、不按規定車道、違反禁止線等違法行駛車輛。安裝在路段上的卡口設備進行速度檢測，對超速交通違法行為進行自動抓拍。安裝在路口的卡口設備不進行速度檢測。卡口系統進行闖紅燈自動抓拍需記錄機動車闖紅燈過程中三個動態位置信息。
系統對闖紅燈交通違法行為進行抓拍，且符合《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件（GA/T496-2009）》和《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范（GA/T832-2009）》的相關技術要求。確保違法特征要素齊全，執法證據可信、有效。
系統采用多相位紅燈信號接口，根據不同車道設置紅燈信號和組合紅燈信號。高清抓拍攝像機具有紅燈電源同步控制功能，保證闖紅燈狀態下車道對應紅燈相位與攝像機拍攝保持同步。
