1、灌漿料早強、高強：一天強度Z高可達(dá)60MPa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。

2、灌漿料自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢韬螅苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。

3、灌漿料微膨脹：以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。

4、灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。

6、灌漿料耐久性：

詳細(xì)介紹

支座灌漿料適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

技術(shù)特點

編輯

1、灌漿料早強、高強：一天強度zui高可達(dá)60MPa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。

2、灌漿料自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢韬螅苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。

3、灌漿料微膨脹：以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。

4、灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。

6、灌漿料耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。

7、灌漿料耐候性好-40℃～600℃*安全使用。

支座灌漿料產(chǎn)品特點:

高流態(tài) 完*夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。

和易性好不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。

智能保水在初凝時間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動，流動度基本不損失。

無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。

早強高強抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高，且不倒縮。

較好的耐磨性及韌性。

使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/p>

支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

支座灌漿料適用范圍：高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》國家標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細(xì)則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

支座砂漿施工方法：

1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。

2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。

3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。

4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。

5、攪拌粉料時，使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。

6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。

支座砂漿包裝與儲存：

1、每袋凈重50kg，采用紙塑復(fù)合袋包裝；

2、運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴(yán)格防潮，避免陽光直射；

3、保質(zhì)期3個月。

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