13米5兩線四橋抽拉低平板價格及配置圖片

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        山東鴻盛車業(yè)有限公司，本公司是國家*批準的具有從事各類車輛技術(shù)開發(fā)和制造資質(zhì)的汽車車生產(chǎn)企業(yè)。公司具有年生產(chǎn)各類大件運輸裝置1800臺套、半掛車10000臺套的生產(chǎn)能力。近幾年來公司采用*的產(chǎn)品設(shè)計和工藝技術(shù)，伸縮式抽拉低平板、挖掘機運輸半掛車、風電設(shè)備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動力模塊車等特種車，可根據(jù)客戶需求定做，在大件運輸裝備方面，已成功開發(fā)出縱伸式低平板半掛車、動力鵝頸、多軸線液壓平板半掛車、四抽拉滑塊升降半掛車、凹式半掛車橋、20-100T低平板及超低平板半掛車系列，集裝箱半掛車系列，轎車運輸車系列，10-50T多功能運輸半掛車系列，80-1500T以上可拼接式貨臺可升降重型全掛車系列，罐式、廂式、自卸等車輛，自主開發(fā)的風電設(shè)備運輸半掛車銷往全國各地，企業(yè)市場信譽度較好，品牌已呈市場優(yōu)勢，核心競爭力已初步形成。公司將按照國家汽車產(chǎn)業(yè)政策要求，充分利用企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和外部機遇，致力于車輛的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)開拓國內(nèi)車的潛在市場，將企業(yè)做大做強。
  公司下設(shè)行政管理部、生產(chǎn)部、市場銷售部、產(chǎn)品開發(fā)部、質(zhì)檢部、售后服務(wù)部，分設(shè)總裝車間、制罐車間、油漆車間、零部件車間、檢驗車間。產(chǎn)品全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證和3C強制性認證。獲得湖北省“守合同重信用業(yè)”稱號，獲得山東省第十屆“消費者滿意單位”稱號，通過中國工商銀行企業(yè)信用AA等級評定。
   公司堅持以“質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服

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        山東鴻盛車業(yè)有限公司，本公司是國家*批準的具有從事各類車輛技術(shù)開發(fā)和制造資質(zhì)的汽車車生產(chǎn)企業(yè)。公司具有年生產(chǎn)各類大件運輸裝置1800臺套、半掛車10000臺套的生產(chǎn)能力。近幾年來公司采用*的產(chǎn)品設(shè)計和工藝技術(shù)，伸縮式抽拉低平板、挖掘機運輸半掛車、風電設(shè)備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動力模塊車等特種車，可根據(jù)客戶需求定做，在大件運輸裝備方面，已成功開發(fā)出縱伸式低平板半掛車、動力鵝頸、多軸線液壓平板半掛車、四抽拉滑塊升降半掛車、凹式半掛車橋、20-100T低平板及超低平板半掛車系列，集裝箱半掛車系列，轎車運輸車系列，10-50T多功能運輸半掛車系列，80-1500T以上可拼接式貨臺可升降重型全掛車系列，罐式、廂式、自卸等車輛，自主開發(fā)的風電設(shè)備運輸半掛車銷往全國各地，企業(yè)市場信譽度較好，品牌已呈市場優(yōu)勢，核心競爭力已初步形成。公司將按照國家汽車產(chǎn)業(yè)政策要求，充分利用企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和外部機遇，致力于車輛的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)開拓國內(nèi)車的潛在市場，將企業(yè)做大做強。
  公司下設(shè)行政管理部、生產(chǎn)部、市場銷售部、產(chǎn)品開發(fā)部、質(zhì)檢部、售后服務(wù)部，分設(shè)總裝車間、制罐車間、油漆車間、零部件車間、檢驗車間。產(chǎn)品全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證和3C強制性認證。獲得湖北省“守合同重信用業(yè)”稱號，獲得山東省第十屆“消費者滿意單位”稱號，通過中國工商銀行企業(yè)信用AA等級評定。
   公司堅持以“質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服

13米5兩線四橋抽拉低平板價格及配置圖片

務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能汽車。

      全心全意為現(xiàn)代化的物流運輸提供半掛車精品車型！工藝精良：主要部件采用 進設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。主要產(chǎn)品有10米11米13米低平板半掛車、散裝水泥罐車、9-13米倉欄、欄板、箱式普通半掛車、11米13m側(cè)翻自卸半掛車、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集裝箱運輸半掛車、后翻自卸半掛車、特種低平板半掛車、出口車等，并承接汽車改裝、設(shè)計業(yè)務(wù)。 公司質(zhì)量管理體系于2008年6月通過了方圓標志認證GB/T 19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》標準認證，系列產(chǎn)品通過中汽認證中心中國國家強制性產(chǎn)品*。120余種產(chǎn)品均達到* 水平、產(chǎn)品全國二十多個省多年來被評為重合同、守信譽企業(yè)，并獲得多項榮譽，我公司設(shè)計開發(fā)的“馬旅居半掛車”等產(chǎn)品獲得多項國家。具備自主開發(fā)和消化吸收國內(nèi)外 進技術(shù)的能力。能夠保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國家質(zhì)量安全標準。 
 
  
    抽拉式低平板特種車    企業(yè)以研發(fā)為中心、以生產(chǎn)制造為主導。主要從事倉柵運輸半掛車、廂式運輸半掛車、低平板運輸半掛車、和特種運輸半掛車等3大系列，60多種車型的生產(chǎn)與銷售組建產(chǎn)品代理銷售網(wǎng)點、和售后服務(wù)網(wǎng)點近百家產(chǎn)品銷往全國三十個省和地同區(qū)，特別精工制造以液壓系統(tǒng)為主的側(cè)翻式、后翻式貨物自卸車，成為行業(yè)中的亮點產(chǎn)品。并且瞄準市場需求，將輕型半掛車的研發(fā)制造率 推進首 行業(yè)的生產(chǎn)前沿，高質(zhì)輕體產(chǎn)品贏得了全國廣大運輸業(yè)戶的喜愛和認可，深受眾大物流業(yè)界的青睞和關(guān)注
  提升橋技術(shù)國外已經(jīng)較普遍，但在國內(nèi)還比較的少見，主要是由于提升氣囊懸掛價格較高，國內(nèi)用戶對價格較為敏感。梁山掛車的這款提升橋掛車通過懸掛結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，以較少的成本達到提升的效果，其創(chuàng)新精神值得學習。

配置：大梁高500mm、上翼板18mm，下翼板18mm，腹板8 8mm，車橋為車橋為廣東富華16噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；大梁鋼材全部采用錳鋼材質(zhì)。6雙腔氣室；2個備胎架；2個工具箱。
 (1)、車架：縱梁、懸掛支架為一年或行駛30000公里。
(2)、車橋：A、光軸：一年或行駛30000公里。
(3)、鞍座、牽引銷：一年或行駛30000公里。
(4)輪輞、板簧、拉桿、繼動閥、支承裝置、制動氣室、調(diào)整臂、備胎架半年或行駛20000公里。
(5)、轉(zhuǎn)向架、牽引架、轉(zhuǎn)盤：半年或行駛20000公里。
(6)、拉桿、三角臂：半年或行駛10000公里。
(7)、副車架、車廂架、液壓缸（包括底座）、開門機構(gòu)：半年或行駛10000公里。
(8)、電磁閥、分配閥、換向閥、多路閥、齒輪泵、操縱閥、傳動軸：半年或行駛10000公里。
(9)、罐體、管道、料蓋、行走臺、柴油機、空壓機：一年或行駛30000公里。
(10)、單向閥、球閥、安全閥、蝶閥、流化布、壓力表、取力器、卸灰膠管、軟軸傳動器、油泵、呼吸閥、滅火器、防火罩、輸油膠管：半年或行駛20000公里（11）、輪胎：遵照輪胎廠三包期限執(zhí)行。

務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能汽車。

      全心全意為現(xiàn)代化的物流運輸提供半掛車精品車型！工藝精良：主要部件采用 進設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。主要產(chǎn)品有10米11米13米低平板半掛車、散裝水泥罐車、9-13米倉欄、欄板、箱式普通半掛車、11米13m側(cè)翻自卸半掛車、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集裝箱運輸半掛車、后翻自卸半掛車、特種低平板半掛車、出口車等，并承接汽車改裝、設(shè)計業(yè)務(wù)。 公司質(zhì)量管理體系于2008年6月通過了方圓標志認證GB/T 19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》標準認證，系列產(chǎn)品通過中汽認證中心中國國家強制性產(chǎn)品*。120余種產(chǎn)品均達到* 水平、產(chǎn)品全國二十多個省多年來被評為重合同、守信譽企業(yè)，并獲得多項榮譽，我公司設(shè)計開發(fā)的“馬旅居半掛車”等產(chǎn)品獲得多項國家。具備自主開發(fā)和消化吸收國內(nèi)外 進技術(shù)的能力。能夠保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國家質(zhì)量安全標準。 
 
  
    抽拉式低平板特種車    企業(yè)以研發(fā)為中心、以生產(chǎn)制造為主導。主要從事倉柵運輸半掛車、廂式運輸半掛車、低平板運輸半掛車、和特種運輸半掛車等3大系列，60多種車型的生產(chǎn)與銷售組建產(chǎn)品代理銷售網(wǎng)點、和售后服務(wù)網(wǎng)點近百家產(chǎn)品銷往全國三十個省和地同區(qū)，特別精工制造以液壓系統(tǒng)為主的側(cè)翻式、后翻式貨物自卸車，成為行業(yè)中的亮點產(chǎn)品。并且瞄準市場需求，將輕型半掛車的研發(fā)制造率 推進首 行業(yè)的生產(chǎn)前沿，高質(zhì)輕體產(chǎn)品贏得了全國廣大運輸業(yè)戶的喜愛和認可，深受眾大物流業(yè)界的青睞和關(guān)注
  提升橋技術(shù)國外已經(jīng)較普遍，但在國內(nèi)還比較的少見，主要是由于提升氣囊懸掛價格較高，國內(nèi)用戶對價格較為敏感。梁山掛車的這款提升橋掛車通過懸掛結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，以較少的成本達到提升的效果，其創(chuàng)新精神值得學習。

配置：大梁高500mm、上翼板18mm，下翼板18mm，腹板8 8mm，車橋為車橋為廣東富華16噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；大梁鋼材全部采用錳鋼材質(zhì)。6雙腔氣室；2個備胎架；2個工具箱。
 (1)、車架：縱梁、懸掛支架為一年或行駛30000公里。
(2)、車橋：A、光軸：一年或行駛30000公里。
(3)、鞍座、牽引銷：一年或行駛30000公里。
(4)輪輞、板簧、拉桿、繼動閥、支承裝置、制動氣室、調(diào)整臂、備胎架半年或行駛20000公里。
(5)、轉(zhuǎn)向架、牽引架、轉(zhuǎn)盤：半年或行駛20000公里。
(6)、拉桿、三角臂：半年或行駛10000公里。
(7)、副車架、車廂架、液壓缸（包括底座）、開門機構(gòu)：半年或行駛10000公里。
(8)、電磁閥、分配閥、換向閥、多路閥、齒輪泵、操縱閥、傳動軸：半年或行駛10000公里。
(9)、罐體、管道、料蓋、行走臺、柴油機、空壓機：一年或行駛30000公里。
(10)、單向閥、球閥、安全閥、蝶閥、流化布、壓力表、取力器、卸灰膠管、軟軸傳動器、油泵、呼吸閥、滅火器、防火罩、輸油膠管：半年或行駛20000公里（11）、輪胎：遵照輪胎廠三包期限執(zhí)行。