半掛集裝箱自卸車(chē)圖片價(jià)

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     山東省濟(jì)寧市梁山縣拳鋪工業(yè)區(qū) 主要經(jīng)營(yíng)目前企業(yè)主要從事半掛車(chē), 全掛車(chē) ,廂式車(chē), 倉(cāng)柵車(chē), 自卸車(chē) ,水泥散裝車(chē), 混凝土攪拌車(chē), 海港碼頭低平板特種車(chē) ,車(chē)輛運(yùn)輸車(chē) ,運(yùn)煤車(chē), 油罐車(chē),瀝青車(chē),水泥散裝車(chē), 集裝箱運(yùn)輸車(chē) ,供應(yīng)低平板半掛車(chē),改裝車(chē),庫(kù)存車(chē),加長(zhǎng)加寬車(chē),低平板半掛車(chē),特種作業(yè)車(chē)。并承接各類(lèi)汽車(chē)的設(shè)計(jì)及改裝業(yè)務(wù)。。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證*,公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲**。。 單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金人民幣 100 萬(wàn)元以下。 本公司經(jīng)營(yíng)倉(cāng)欄式半掛車(chē),低平板半掛車(chē),定做全新各式半掛車(chē),二手半掛車(chē),二手牽引車(chē),集裝箱骨架半掛車(chē)等汽車(chē)，我們經(jīng)營(yíng)的宗旨是質(zhì)量排名靠前、用戶(hù)排名靠前、服務(wù)排名靠前，公司擁有一批技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)周到的銷(xiāo)售和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，愿意以好服務(wù)，好的技術(shù)，與所有新老客戶(hù)共同進(jìn)步！主要從事倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板運(yùn)輸半掛車(chē)、和特種運(yùn)輸半掛車(chē)等3大系列  12.45米 16.5米集裝箱骨架車(chē)價(jià)格 
  (1)、車(chē)架：縱梁、懸掛支架為一年或行駛30000公里。半掛集裝箱自卸車(chē)圖片價(jià)格
      全心全意為現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸提供半掛車(chē)精品車(chē)型！工藝精良：主要部件采用 進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。主要產(chǎn)品有10米11米13米低平板半掛車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、9-13米倉(cāng)欄、欄板、箱式普通半掛車(chē)、11米13m側(cè)翻自卸半掛車(chē)、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、后翻自卸半掛車(chē)、特種低平板半掛車(chē)、出口車(chē)等，并承接汽車(chē)改裝、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。 公司質(zhì)量管理體系于2008年6月通過(guò)了方圓標(biāo)志認(rèn)證GB/T 19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，系列產(chǎn)品通過(guò)中汽認(rèn)證中心中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品*。120余種產(chǎn)品均達(dá)到* 水平、產(chǎn)品全國(guó)二十多個(gè)省多年來(lái)被評(píng)為重合同、守信譽(yù)企業(yè)，并獲得多項(xiàng)榮譽(yù)，我公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的“馬旅居半掛車(chē)”等產(chǎn)品獲得多項(xiàng)國(guó)家。具備自主開(kāi)發(fā)和消化吸收國(guó)內(nèi)外 進(jìn)技術(shù)的能力。能夠保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國(guó)家質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。
 欄板式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)
    欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之*。
    1、整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。
    2、系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
    3、懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
●  平板式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)格
   平板式半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。
   1、平板式半掛類(lèi)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)；整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿(mǎn)足不同的路面承載能力。
   2、系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
   3、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。
●  低平板半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)
    低平板半掛車(chē)載貨也很廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸。
    1、系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車(chē)架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
    2、車(chē)架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
    3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
    4、低平板半掛車(chē)系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，高效快捷。整車(chē)采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種特殊貨物的運(yùn)輸。
●  倉(cāng)柵式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)
    倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
    1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。
    2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。
    3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
    4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。
●  廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)
    廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。
    1、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)具有較強(qiáng)承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用，工藝制造*。
    2、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
    3、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化，個(gè)性化要求。
    4、串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
    5、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件，方便作業(yè)。
●  集裝箱式掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)    集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。
    1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能*的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
    2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
    3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
    4、便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空，滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶(hù)需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。
●  自卸式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)
    自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。
    1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。
    2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。
    3、工藝精良：主要部件采用*設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
●  罐式半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)

    罐式半掛車(chē)載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等。
    1、罐式車(chē)系列分為油罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)，粉粒物料和散裝水泥車(chē)、供水車(chē)等。
    2、罐體通過(guò)三維設(shè)計(jì)，采用*的加工工藝制造而成。底盤(pán)采用各種生產(chǎn)廠商的底盤(pán)，技術(shù)*，性能可靠。
●  車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn)格