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洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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濰坊75/63雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。加油站雙層復合管道的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。
濰坊75/63雙層輸油管
高品質加油站雙層復合管材輸油管簡介：
加油站復合管道系統分為單層和雙層兩種。單層管道是由導靜電層、防滲漏層和保護層組成的輸油管道；雙層復合管道在單層管道之外裝配外層防護管道，內外管之間的空間為監測滲漏提供了條件。
加油站雙層復合加油站輸油管一種新型的輸油管，由四層組成，zui外層黑色帶綠色條紋，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，zui內一層是EVOH材質，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，為方便加油站輸油管運輸與儲存，可根據需求盤成30米/盤、50米/盤。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
為什么要用高密度聚乙烯制造管材：
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用PE加油站輸油管
濰坊75/63雙層輸油管和鋼管綜合性能對比：
1.防油品滲漏
加油站輸油管道：防滲層滲透率為0。
無縫鋼管：無滲漏。
2.防腐蝕性能
加油站輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕。
無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產品質量和施工質量。
3.導電性
加油站輸油管道：內層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效防止土壤中雜散電流對管道的影響。
無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕。
4.環保安全性
加油站輸油管道：單層管道抗腐蝕，抗地動滲漏污染風險低;可防止油品滲漏對外界環境的污染；管道連接方式為電熔焊且無明火。
無縫鋼管：外部環境腐蝕性強及防腐層質量問題可能帶來滲漏風險；國內加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產生明火。
5.管道處理
加油站輸油管道：管道可直接安裝；安裝完成后管道內無殘留物，無需清潔。
無縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內常有施工殘留物，需清潔。
6.維護/更換成本
加油站輸油管道：30年質保期，正常使用無需維護/更換。
無縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多護更換。
國產質量非常好的加油站輸油管，請認準洛陽國潤新材料科技股份有限公司。目前，洛陽國潤新材是河南省規模較大的加油站輸油管廠家之一，位于洛陽市飛機場工業園區創業大道，我公司生產加油站輸油管品種有加油站雙層輸油管、三層輸油管、五層輸油管、PE高密度聚乙烯輸油管、EVOH輸油管道等耐油品的管道。型號規格齊全，長度為6米、9米一根，或30米、50米一盤。
是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。加油站雙層復合管道的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。
加油站輸油管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, *建設標準中規定的加油站雙層復合管道工作壓力不小于0.35MPa的要求。
輸油管:銷售部-孫
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