通信電纜 網絡設備 無線通信 云計算|大數據 顯示設備 存儲設備 網絡輔助設備 信號傳輸處理 多媒體設備 廣播系統 智慧城市管理系統 其它智慧基建產品
大城縣瑞錦防腐材料有限公司
大城縣瑞錦防腐材料有限公司
標準聚四氟乙烯板，5mm厚四氟板一塊多少錢聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。
標準聚四氟乙烯板，5mm厚四氟板一塊多少錢
四氟板寬度為：1000mm 1200mm 1500mm 2000mm 2.4mm 2.7mm四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成，在已知塑料中它具有的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有zuijia的摩擦系數。
樓梯四氟板設計依據
在新的設計規范和圖集中，逐步增強了樓梯設計在整個結構抗震設計中的作用，在《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）中第6.1.15條，明確要求“對于框架結構，樓梯間的設置不應導致結構平面特別不規則；樓梯構件與主體結構整澆時，應計入樓梯構件對地震作用及其效應的影響，應進行樓梯構件的抗震承載力驗算；宜采取構造措施，減少樓梯構件對主體結構剛度的影響”。在圖集11G101-2《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖（現澆混凝土板式樓梯）》中，頭一次引入ATa型和ATb型帶滑動支座板式樓梯的新形式。標準聚四氟乙烯板，5mm厚四氟板一塊多少錢
在結構抗震設計中，聚四氟乙烯板，帶滑動支座樓梯采取了構造措施，減少樓梯構件對主體結構剛度的影響，相對于普通板式樓梯有其不可替代的*性，在地震發生時可以有效延緩樓梯發生破壞的時間，5mm厚聚四氟乙烯板，或減輕樓梯破壞的程度，從而為人員的逃生創造條件并贏得寶貴時間。但在實踐過程中，在結構設計階段應考慮支座端位移的定量分析，加工聚四氟乙烯板，避免地震作用下梯段板支座端滑脫的可能性；在裝修設計階段應考慮支座處水平縫對地面做法的影響；在結構施工階段應嚴格控制支座處墊板的材質、定位及固定方式，同時應按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構造和混凝土澆筑質量；在裝修施工階段采取必要的構造措施，避免水平縫處裝修材料在地震作用下局部破損而反復維修。只有這樣才能將此抗震構造措施的*性發揮出來。否則，將會適得其反，將滑動支座轉變成結構抗震中的一個薄弱點。
四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、 痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用溫度：-180—+260C
使用壓力：6.4Mpa
蠕變松弛：10%
拉伸強度：≥15.0MPa
斷列伸長率：≥150%
| 具有優良的柔韌性，有的順應性能及成型能力，又具有高抗拉強度，抗蠕變、耐高低溫、耐腐蝕、抗冷流、抗老化。可*存放不變質，無無污染，并由無數均質細密柔軟強韌的多方向纖維組成，具*的高密度纖維組織，受壓后纖維會相互纏結，變成組織更緊密均勻，不透氣、不透水、止能良好，在嚴苛之腐蝕性環境及高溫下，亦能保持極之密合狀態。 |
| 產品優勢： |
| 易于安裝 即使在垂直的法蘭面上也能得心應手 避免浪費 不需事先定型裁減，可現場隨裁隨用 拆卸方便 保證施工品質，節省維修成本 軟性特質 粗糙表面的密合墊料 |
| 應用范圍： |
| 適用于生物制、食品、化工、煉油、軍事、船舶、航天、機械等高密封，高腐蝕環境。 熱交換器，FRP，壓縮機架法蘭，蒸汽容器法蘭， 液體及氣體系統水系統，通風扇架等施工場所。 耐久性、耐候性、安全性高，用于工業止封。 |
| 技術參數： |
| 密度（Density)： 1.0g/cm3 |
| 壓力 (Pressure) ＜4.0Mpa |
| 溫度(Temperature ) -100~200℃ |
| PH值（PH range) 0-14 |
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
