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寧波旭美克密封科技有限公司
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進口PTFE碳纖維擋圈耐高溫——使用工作溫度達250℃。耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。耐氣候——有塑料中*的老化壽命。高潤滑——是固體材料中摩擦系數低者。不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質。無毒害——具有生里惰性，作為*和臟器*植入體內無不良反
一、進口PTFE碳纖維擋圈物理性能
進口PTFE碳纖維擋圈耐高溫——使用工作溫度達250℃。耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。耐氣候——有塑料中*的老化壽命。高潤滑——是固體材料中摩擦系數低者。不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質。無毒害——具有生里惰性，作為*和臟器*植入體內無不良反應。
作用：軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。
二、聚四氟乙烯擋圈墊片 - 擋圈日標P系列：P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P10A P11 P11.2 P12 P12.5 P14 P15 P16 P18 P20 P21 P22 P...
三、進口Ｏ圈、太空用O型圈
1）O型圈密封由于其結構簡單、密封可靠而被廣泛使用。在航空和航天器中，也經常采用這種密封結構，如飛機和載人飛船的舷窗大多使用這種結構，空間站生物艙的艙門亦采用。材料一般為橡膠，由于橡膠是高分子聚合物，空間的各種環境條件特別是原子氧對其密封性能的影響不可忽視。
2）低地球軌道(LEO)的空間環境主要由N2、O2、Ar、He、H和原子氧AO(atomicoxygen)組成，其中原子氧的含量搞，大約占80%。原子氧不僅具有很強的氧化性，而且當飛行器以軌道速度在LEO中運行時，原子氧以(7~8)km/s的相對速度撞擊材料的表面，其撞擊材料的平均動能可達(4~5)eV，這個過程會造成表面材料剝蝕(surfacematerialerosion)及材料性能退化(materialdegradation)，從而引起材料使用效果發生變化。對于氟硅膠O型密封件來講，目前國內外關于其原子氧剝蝕效應的研究成果較少，因此有必要對其原子氧的剝蝕效應進行研究。
3）地面模擬實驗是除空間暴露實驗外應用頗為廣泛的一種原子氧剝蝕效應的研究方法，與空間實驗相比，其優點是限制條件少、費用低、周期短，目前工程上大量使用的是等離子體型設備。這類設備所得到的關于原子氧-材料剝蝕效應以及數據與LEO暴露實驗可以定性地吻合，能夠定性的了解原子氧能量、通量和環境粒子對材料性能等的影響，為空間材料的選擇和評定提供應用和設計依據。
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