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產(chǎn)品型號(hào)充電模塊TT22010-T
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更新時(shí)間：2024-11-20 10:55:17瀏覽次數(shù)：212次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智慧城市網(wǎng)220V10A充電模塊系風(fēng)冷小模塊，本產(chǎn)品主要適用于各類直流電源系統(tǒng)中，性能穩(wěn)定可靠，性價(jià)比高。
220V10A
220V10A充電模塊系風(fēng)冷小模塊，本產(chǎn)品主要適用于各類直流電源系統(tǒng)中，性能穩(wěn)定可靠，性價(jià)比高。
本文設(shè)計(jì)了基于PXI總線技術(shù)的風(fēng)電測控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過直流調(diào)速設(shè)備控制電機(jī)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)行環(huán)境模擬，并對采集到的環(huán)境參數(shù)及噪聲振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，后生成檢測報(bào)告。本文運(yùn)用PXI硬件的定時(shí)、觸發(fā)性能及LabVIEW虛擬儀器軟件開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)對復(fù)雜的聲音振動(dòng)進(jìn)行分析計(jì)算和資源分流，以保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。
風(fēng)電測控系統(tǒng)將兩個(gè)齒輪箱產(chǎn)品放置在步進(jìn)電機(jī)主軸的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行檢測，依靠步進(jìn)電機(jī)的帶動(dòng)來模擬齒輪箱實(shí)際工作狀況。齒輪箱試驗(yàn)方法如圖1所示，工作過程分為三個(gè)階段驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行：一個(gè)階段給齒輪箱加載283kNm的負(fù)載，電機(jī)首先以1620r/min的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)60min，然后再以同樣的速度反轉(zhuǎn)60min，如此重復(fù)三次，每次加載不同的負(fù)載;第二、三階段的負(fù)載分別為 566kNm、850kNm。在電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)下，以檢測環(huán)境參數(shù)及振動(dòng)噪聲的相關(guān)指標(biāo)來評定齒輪箱產(chǎn)品的質(zhì)量。
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
整個(gè)系統(tǒng)主要包含運(yùn)動(dòng)控制子系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)測試子系統(tǒng)和振動(dòng)噪聲測試子系統(tǒng)三個(gè)部分。
運(yùn)動(dòng)控制子系統(tǒng)包含運(yùn)動(dòng)決策模塊、分布式運(yùn)動(dòng)控制器和步進(jìn)電機(jī)。決策模塊向的運(yùn)動(dòng)控制器發(fā)送指令，控制器根據(jù)決策模塊指令和電機(jī)反饋參量調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。
環(huán)境參數(shù)測試子系統(tǒng)負(fù)責(zé)在電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定期間采集溫度、壓力等環(huán)境參量，并按照用戶的報(bào)警范圍檢測各環(huán)境參量，判斷電機(jī)狀態(tài)是否正常，若環(huán)境參量報(bào)警，系統(tǒng)通過數(shù)字量輸出驅(qū)動(dòng)繼電器和接觸器關(guān)斷電機(jī)。
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