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無錫普力克密封材料有限公司
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普力克產品質好，在未來的幾年里，我司將更加重視產品質量的提高，強化內部管理，建立優質的售后跟蹤服務體系，擴大和鞏固*，加強每一位客戶對我們產品的認可和滿意度。
密封圈
氣缸套的阻水圈為O形橡膠件，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，故安裝阻水圈O型橡膠圈時應注意以下事項：
1、如果阻水圈O型橡膠圈過細或缸套水封槽太深，使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將阻水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。密封圈
2、如果阻水圈O型橡膠圈太粗或缸套水封槽太淺，阻水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。密封圈
3、如果阻水圈O型橡膠圈粗細不勻或水封槽深淺不一，橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻，則應仔細檢查是橡膠圈的問題，還是水封槽的問題，將存有問題的機件換下。
4、在橡膠阻水圈O型橡膠圈套進缸套水封槽前，應將橡膠圈和水封槽清洗干凈，并在安裝中避免將雜質污物帶入。橡膠圈裝上缸套后，要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前，應仔細清除缸體上、下承孔麗上的污物，并在下承孔面上涂一層機油，再將缸套緩緩壓人承孔。
二、O型圈是如何工作的？
O形圈是密封的簡單，zui常見的類型為廣泛的靜態和動態的應用之一。 O型密封圈槽的設計是相對簡單的。通過以下為槽形狀發達的規則時，獲得了一種經濟和可靠的密封。O型密封圈的傾向，返回到原來的形狀時，橫截面被壓縮的基本原因的O型密封圈，使一個很好的密封。基本上，一個O型密封圈密封件是由一個彈性的圓形橫截面成設計的O型密封圈槽的，提供一個初始壓縮。
壓縮的O型密封圈所需要的力是硬度和橫截面直徑的結果。 O型密封圈的拉伸通過減小的橫截面，這減少了O形圈的密封潛在影響的密封壓縮。在零或非常低的壓力下，橡膠化合物的天然彈性提供了密封。密封性能可以通過增加徑向擠壓得到改善。這種增加在擠壓可具有較高的壓力動態密封的不利影響。徑向擠壓提供了O型密封圈和保持它在安裝位置的槽之間的摩擦力。工程化以變形，橡膠化合物向上流動至擠壓間隙，*密封其防止泄漏，直到所施加的壓力是足以克服摩擦力和變形的O型密封圈進入小擠出間隙（假設橡膠已達到其在壓力下流動的限制，力進一步增加將導致失敗通過剪切或擠壓）。
槽的目的是提供在密封的初始力跨越一個軸在7％到30 %，壓縮力通常是垂直于該力施加的范圍內。有在對其他軸線的槽的自由體積。當施加壓力時，O型密封圈會向槽的低壓側移動。密封壓力被傳遞到表面被密封，這實際上比等于初始干擾壓力的量所施加的流體壓力高。增大所施加的壓力造成的密封件和配合表面之間的干涉的應力。雖然這種情況仍然存在，O型密封圈將繼續正常并可靠地向上傳播到幾百磅的力。
假設O型密封圈選擇是正確的大小和槽被加工成適當的大小，隨著壓力的增加，O型密封圈變形會被夸大，zui終擠壓環的部分到擠壓間隙。如果擠出間隙過大，之后它*從高壓擠出的密封件將會失敗。當壓力釋放，對橡膠化合物的結果在O型密封圈的彈性返回到其自然形狀，準備類似周期。
這些材料中，在其正常的操作溫度，是幾乎不可能進行壓縮和具有非常低的彈性模量。可以改變它們的形狀（而不是它們的體積）和所施加的徑向擠將導致增加跨越槽的密封件的長度。這種增加會更大作為膨脹橡膠的結果，由于被密封流體和材料的相容性來加熱。該槽必須正確大小，以允許橡膠化合物的zui大膨脹，否則該組件將開發非常高的應力。當足夠的力被施加時，O型圈將朝向低壓側移動，直到槽的其接觸面。附加的壓力或力將變形的O型密封圈朝著擠壓間隙。O型密封圈zui初將變形為“D”形狀。這種變形會增加表面接觸面積的初始橫截面的70％-80％。在高壓下的O型密封圈的表面接觸面積大約是原來的幾何形狀的兩倍，在零壓力。
密封擠出的可能性并不限定于動態應用。在靜態軸向應用，裝配螺栓在高壓下的拉伸可以打開擠出間隙足以允許泄漏。內部壓力限制由間隙和密封圈的硬度（某些數據給出在上面的圖）來確定。在實踐中，間隙通常為給定的環的大小和應用。如果在低溫下工作時，它可能是必要的，以減少腺體深度來補償環的收縮，并提供所需的擠在收縮尺寸。在該溫度下天平的另一端，它可能是可取的稍微增加槽深，以避免過分擠壓環在工作溫度。這種效果可以是在的溫度顯著因為彈性體的熱膨脹系數比金屬的高。
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