學校實驗室污水處理設備*
實驗室廢液處理技術
1、1)實驗室產生的廢酸液,統一收集到廢液缸中。酸性廢液一般處理采用中和法:
①將酸性廢液與堿廢液中和使其PH值達到6-9
②采用投藥中和法,常用中和劑為工業用純堿、燒堿、氨水、提鈣。
2)實驗室產生的廢堿液,統一收集到廢液缸中。堿性廢液一般處理采用中和法:
①將堿性廢液與酸廢液中和使其PH值達到6-9
②采用投藥中和法,常用中和劑為工業用,或。
2、含砷廢液的處理。
在含砷廢液中加入生石灰,調節并控制PH值為8左右,即可生成鈣和亞鈣沉淀待沉淀分離后,濾液即可直接下水道。
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3、含廢液的處理:
化學凝聚深沉法--- 含廢液先用NaOH把廢液PH值調至8-10,加入過量的硫化鐵,使其生成硫化沉淀,再加入一定量的亞鐵作絮凝劑,將在水中難以沉淀的硫化微粒吸附而共同沉淀,然后靜置,分離經過濾后,清液可下水道。少量殘渣可埋于地下,大量殘渣可用焙燒法回收。
5、含重金屬離子的廢液,加堿或加Na2S把重金屬離子變成難溶性的氫氧化物或硫化物而沉積下來,從而過濾分離,少量殘渣可埋于地下。
6、空裝藥瓶班別收集經過酸洗或堿洗中和處理過再做廢品處理。
實驗室有機廢水處理可以借鑒其它有機廢水的處理。對于有機物濃度高、毒性強、水質水量不的實驗室廢水,生物法處理效果不佳,而物化法對此類廢水的處理出明顯的優勢。有機廢水的處理主要有物理化學處理法和生物處理法。物化處理法是應用物理化學作用及其原理將廢水中的污染物成分轉化為無害,使廢水凈化的。如光化學混凝法、氧化—吸附法、焚燒法、萃取法、濕式催化氧化法、電化學法和膜分離法等。單獨利用物化法處理高濃度有機廢水,不僅處理難度大、成本高,并且處理效果也不夠好,一般很少單獨使用。生物處理法是利用生物降解水中的污染作為自身的營養和能源,同時使廢水凈化的。
1、臭氧類氧化法
臭氧*以來就被認為是一種有效的氧化劑和劑,采用認氧化處理有機廢水反應速度快、無二次污染。能夠氧化單獨作用時難以氧化降解的有機物。
2、多相光催化氧化法
該能夠去除許多難降解或用其他難以去除的,如、、有機磷化合物、多環芳烴等也可以利用此去除,大多數有機污染物的去除率可達。具有能耗低、操作簡便、反應條件溫和、無二次污染等突出優點。
3、Fenton試劑法
用Fenton試劑法處理有機廢水的試驗中,pH可不必調節,亞鐵(FeSO4)和雙氧水(H2O2)的佳用量為115g、410mL,反應時間在30min時,可以達到的處理效果,COD去除率達到75%以上。在反應中能產生氧化能力很強的基基,使有機廢水中的有機物能很快的降解。該工藝具有設備簡單、反應條件溫和、操作方便、等優點,在處理有毒有害難生物降解有機廢水中極有應用潛力,但是該處理費用高,只適用于低濃度、少量廢水的處理。

2014年2月11日,2013年保護工作的進展的新聞發布會上,保護部副部長ZhaiQing指出,大氣中十后,如果你想把它生效,必須有具體和詳細的政策和措施。保護會同有關部門分解梳理了近完成了22政策和措施,近這第二十二條政策將,批準后,將全力以赴開展保護。2016年12月30日,*、*、發展和改革會,四部委聯合發布的"新能源汽車的應用財政補貼政策的通知(以下簡稱"通知"),從1月1日2017年的新能源汽車應用補貼政策,以促進新能源汽車產業的健康發展。"新政"大變化是,*的閾值和動態模型目錄。具體距離車輛能源消耗,和電池性能、財政補貼準入要求。2016年12月30日,、*、*、發展改革委四大部委聯合發布了《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),將從2017年1月1日起完善新能源汽車推廣應用補貼政策,以促進新能源汽車產業健康發展。新政的大變動在于了*車型目錄門檻并動態。具體從整車能耗、續駛里程、電池性能、要求等多方面了財政補貼準入門檻。