火花點火發(fā)動機爆震燃燒的實驗研究引言 爆震是限制火花點火發(fā)動機熱效率提高的重要因素。爆震是一種不正常燃燒現(xiàn)象。對爆震的研究已有幾十年厲史,并取得了很大進展,使火花點火發(fā)動機的技術(shù)水平不斷提高。 

       高速攝像機爆震是火花點火發(fā)動機的一種不正常燃燒現(xiàn)象它是發(fā)動機功率提高經(jīng)濟性改善的一個zui大障礙由于爆震燃燒的復(fù)雜性至今對其機理與特性的了解仍不*清楚近年來由于無鉛汽油的使用以及要求提高熱效率和改善排放使得爆震的研究倍受重視.目前我國汽油機的整體性能同國外相比還有較大差距對爆震這一影響汽油機性能的重要因素的基礎(chǔ)性研究幾乎是空白為提高汽油機的性能水平爆震研究顯得尤為重要.

      采用高速攝像機對火花點火發(fā)動機爆震進行的實驗研究,總結(jié)了各種因素對爆震的影響。實驗結(jié)果表明,末端氣體自燃點通常是多個同時發(fā)生,分布在末端氣體的不同部位;自燃通常會但并不總是會導(dǎo)致爆震。爆震強度并不都取決于自燃時未燃混合氣量的多少,而與自燃發(fā)生時末端氣體的熱力狀態(tài)有關(guān),自燃出現(xiàn)與爆震發(fā)生之間的時間間隔愈短,則爆震愈強;當(dāng)爆震發(fā)生在上止點之后時,其隨自燃發(fā)生的時刻接近上止點而增強。