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主營產(chǎn)品: 接近開關(guān),雙向拉繩開關(guān),兩級(jí)跑偏開關(guān),光電開關(guān),磁性開關(guān),打滑開關(guān),行程限位開關(guān),礦用防爆電器

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斷鏈保護(hù)器

接近開關(guān)

光電開關(guān)

雙向拉繩開關(guān)

兩級(jí)跑偏開關(guān)

防爆磁性開關(guān)

氣缸磁性開關(guān)

井筒磁開關(guān)

傾斜開關(guān)/水銀式料位計(jì)

縱向撕裂開關(guān)

打滑檢測開關(guān)

煤流開關(guān)/堵煤開關(guān)

行程限位開關(guān)

溜槽堵塞開關(guān)

防爆電磁閥線圈

微電腦超速開關(guān)

轉(zhuǎn)速傳感器

堵料開關(guān)

閥位行程開關(guān)/信號(hào)反饋裝置

霍爾傳感器

永磁體、控制磁鋼

阻旋式料位開關(guān)

聲光報(bào)警器

料流檢測器

斷鏈檢測開關(guān)

料位開關(guān)

防爆電磁鎖

皮帶清掃器

浮球開關(guān)

噴霧降塵裝置

腳踏開關(guān)

溫度傳感器

金屬檢測儀

射頻導(dǎo)納物位控制器

永磁碰撞式安全門裝置器

帶電安全顯示儀

污水自控裝置

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行車電子防撞報(bào)警裝置GH9-F20B-II起重機(jī)天車防撞儀

2024-4-23  閱讀(694)

行車電子防撞報(bào)警裝置GH9-F20B-II起重機(jī)天車防撞儀具有靈敏度高、性能可靠等優(yōu)點(diǎn),是行車的保護(hù)裝置。其功能有保護(hù)器內(nèi)輸出大電流無源觸點(diǎn),可直接帶動(dòng)5A的負(fù)載,并帶有0-15s延時(shí)功內(nèi)置DC12V電源輸出和內(nèi)置無源報(bào)警10A觸點(diǎn)輸出。

技術(shù)參數(shù)

工作電壓:220V-380VAC ±10% 50Hz 

檢測距離:3-20m(對(duì)射式)

輸出容量:10A、250VAC,8A/380VAC

殼體材料:鋁合金壓鑄

環(huán)境溫度:-25℃~+75℃

抗光強(qiáng)度:室內(nèi)白熾燈3500LX

室外太陽光11000LX

防護(hù)等級(jí):IP67

將行車電子防撞報(bào)警裝置安裝在行車本體的主梁上,行車電子防撞報(bào)警裝置反射板安裝在車間廠房的邊墻和行車本體上。數(shù)據(jù)采集控制單元、工業(yè)一體機(jī)和聲光報(bào)警器均安裝在行車本體的控制室內(nèi)。行車電子防撞報(bào)警裝置的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集控制單元信號(hào)輸入端連接,數(shù)據(jù)采集控制單元還分別連接工業(yè)一體機(jī)和聲光報(bào)警器。

工作原理

行車電子防撞報(bào)警裝置保護(hù)器的投光器和受光器分別安裝在相對(duì)的行車上或同一行車上,當(dāng)對(duì)面行車行至設(shè)定的非安全區(qū)域時(shí),此區(qū)域可通過調(diào)節(jié)投光器上的靈敏度電位器,達(dá)到所需的設(shè)定距離,順時(shí)針增長反之則減小,如果行車速度過快可通過調(diào)整受光器上報(bào)警的延時(shí)時(shí)間,受光器報(bào)警發(fā)出報(bào)警訊號(hào),提醒操作員要停車,并且受光器浸入延時(shí)狀態(tài),在設(shè)置延時(shí)時(shí)間內(nèi)操作員不停車,保護(hù)器將自動(dòng)切斷電源,起到保護(hù)作用。

橋式起重機(jī),又稱行車/天車,是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。橋機(jī)工作時(shí)需要在軌道上來回移動(dòng)吊運(yùn)貨物,大部分廠房橋機(jī)軌道上都會(huì)采用多機(jī)配合作業(yè)。橋機(jī)之間難免會(huì)發(fā)生碰撞,而機(jī)械限位防撞預(yù)警距離太短,失修都會(huì)導(dǎo)致相鄰、上下層軌道之間橋機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致事故發(fā)生。

行車防碰裝置會(huì)自動(dòng)檢測行車的位置,當(dāng)行車運(yùn)行至警戒區(qū)域(即設(shè)定上限或設(shè)定下限)時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)。同時(shí)系統(tǒng)會(huì)遠(yuǎn)程輸出控制信號(hào),強(qiáng)制進(jìn)行剎車,確保行車運(yùn)行安全。作為先進(jìn)的安全保護(hù)設(shè)備。在智能行車防碰系統(tǒng)中激光測距傳感器被大量應(yīng)用,也是系統(tǒng)的關(guān)鍵之處。

行車在車間內(nèi)行駛的過程中,行車電子防撞傳感器發(fā)出激光測距信號(hào),若行車前方靠近了其他相對(duì)行駛而來的天車或者邊墻時(shí),設(shè)置在行車本體或者邊墻上的專用反射板會(huì)將激光信號(hào)反射回激光測距傳感器,行車電子防撞傳感器接收到反射回來的激光信號(hào)后,將接收到的反射回來的激光信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集控制單元,數(shù)據(jù)采集控制單元根據(jù)激光發(fā)射時(shí)間和接收時(shí)間的時(shí)間差,計(jì)算出相鄰兩輛行車本體或者行車與邊墻之前的距離。當(dāng)距離小于安全距離時(shí),數(shù)據(jù)采集控制單元將在工業(yè)一體機(jī)上提示報(bào)警,同時(shí)也通過聲光報(bào)警器警示駕駛行車的司機(jī)緊急制動(dòng),避免發(fā)生碰撞。這種基于激光測距傳感器的行車防碰撞裝置結(jié)構(gòu)可靠,通訊傳輸穩(wěn)定,運(yùn)行維護(hù)方便,還減少了特種操作人員,提高了車間的工作效率,也節(jié)約了人力成本。

可以將兩臺(tái)行車電子防撞儀傳感器分別對(duì)稱安裝在行車本體的主梁兩側(cè),能夠分別對(duì)行車主梁兩側(cè)方向的相對(duì)位置距離進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)行車其中一側(cè)的激光測距傳感器監(jiān)測到相鄰距離小于設(shè)定的安全距離時(shí), 數(shù)據(jù)采集控制單元可以根據(jù)另一側(cè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn),校驗(yàn)是否是數(shù)據(jù)采集控制單元故障或者是其中一側(cè)傳感器故障產(chǎn)生的誤報(bào),降低誤報(bào)幾率,能使監(jiān)測數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。




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