山東梁山富源車為用戶提供的自卸式半掛車信息及價格，做好車選富源，更放心。
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:范效哲（總）
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提供新型8米9米10.5米后翻自卸車，11米13米側翻自卸車，箱板可以做到1.5-2米高，可以上戶。上戶卸貨方便運輸黃沙、鐵粉、熟料，現已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。
山東梁山富源掛車制造有限公司位于中外的水泊梁山腳下，西接南北大動脈——京九鐵路，緊靠220國道，地理位置*，交通十分便利。
企業主要產品有8-9m后翻自卸半掛車、11m13m側翻自卸掛車、低平板半掛車、輕型半掛車、11米13米倉欄，廂式，欄板式、集裝箱式，骨架式半掛車、散裝水泥罐車、 出口車。公司120余種產品均達到國內*水平、產品全國二十多個省，300余個市、縣、區、深受廣大客戶的好評。
車全國,遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區,深得廣大客戶的滿意和信賴。
質量承諾：主縱梁因焊接出現質量問題，自出廠之日一年之內包換，終生保修。用戶使用13T-20T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內由我公司負責協調退換。
1、為適應目前的計重收費和雙超治理嚴格的運輸環境，滿足用戶對車輛自重“輕”能承載及利潤zui大化的需求，高強度鋼輕型半掛車，經過反復大量的實驗后，隆重上市！
2、我們提供平板后翻自卸車，輕體平板后翻自卸車，9米集裝箱平板后翻自卸車，8米平板后翻自卸車，7.7米平板后翻自卸車，20英尺集裝箱平板自卸車，25英尺集裝箱平板自卸車，梁山集裝箱平板自卸車，骨架自卸車，集裝箱平板自卸車，骨架后翻自卸半掛車，集裝箱平板自卸車是本公司研發的產品，該車可實現集裝箱自動化搬運，*節約了人力物力，提高貨物的運輸效率.
3、它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
設計新穎：該款超輕型半掛車是在對各地運輸環境進行充分了解分析的基礎上，借鑒國內外*設計理念，通過利用FEA（有限元）分析，進行多處創新的一種全新輕型車.
4、車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。
5、車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。
車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。
6、 采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
二氧化碳氣體逆變焊接；整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀
7、本車拉貨容積zui高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。
8、與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經濟的持續發展提供了更好的幫助！注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法用。
9、本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
10、整車采用*的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。目前該車可實現20，25英尺集裝箱自動化裝卸 后翻是本公司開發的一種新型半掛自卸車。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外專業生產廠家所生產的產品。
