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新款漢薩5KW數碼變頻發電機JTE5500iS

加大技術創新，積極應對技術貿易壁壘，促進我國發電機出口。我們應從根本上改變品種單調、結構落后的局而，瞄準市場，重新定位，不斷推陳出新。實施標準化戰略，加大我國的發電機生產、出口標準與標準的接軌力度，提高國內出口企業的技術能級和應對貿易壁壘風險的能力。

使用發電機組的過程中，我們會發現啟動后運行不穩定，轉速忽高忽低。出現這種現象讓很多用記不知所措，其實要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下，多數是由于燃油調整系統失靈所致。

但也不排除其他原因，下面為大家進行分析該故障的幾種原因。

1、調速器達不到zui低轉速。

排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開后排藍煙現象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。

排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合柴油機的用油規定。

3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方法：起動發電機組后使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但聽到發電機組轉動的聲音還是不穩定，故障未被排除。

4、燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方法：松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。

5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。

排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速器轉速達不到標定轉速。

排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發現調節齒桿移動不靈活。經過修理、調整和裝配后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴油機工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除

7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

排除方法：從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩定。

新款漢薩5KW數碼變頻發電機JTE5500iS

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EU10REM（10千瓦汽油發電機），EU15REM（15千瓦多燃料汽油發電機），EU23REM（20千瓦多燃料燃氣發電機）

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