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福建奧泰利工程技術有限公司
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1、加固類。地腳螺栓錨固、核電設備的固定、路橋工程的加固、栽埋鋼筋、混凝土結構
加固和改造、靜力壓樁工程封樁。
2、設備安裝類。電廠等機電設備安裝，水泥廠水泥磨安裝灌漿。
福安高強無收縮微膨脹灌漿料廠家｜價格低
我公司是專業的灌漿料生產廠家,： / 宋工.質量保障、價格公道.期待您的合作與洽談.高強灌漿料廠家,向您提供優質的產品.
企業理念：責任是質量的保證 -- 質量是品牌的生命
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灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
灌漿料適用范圍：高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。
本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標符合《水泥基灌漿料》國家標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》鐵路行業標準技術要求。
支座灌漿料產品特點:
1、高強、早強：1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa。
2、超流態：初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
3、無收縮：具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現象，灌漿后保證設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。
4、本品允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。
1、高流態 完*夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、和易性好 不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、智能保水 在初凝時間內，當拌和好的砂漿在較長時間內不使用而處于靜置狀態時，能夠自動形成保水結構，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復流動，流動度基本不損失。
4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結構致密，不收縮開裂。
5、早強高強 抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高，且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用。[1]
奧泰利支座灌漿料廠家直供，價格低，質量保證
灌漿料施工工藝:
1、*采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
2、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。
3、現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
4、*用水量：13~15%。
5、參考用量計算：2300~2400 kg/m3。
1、基層處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分濕潤，并清除積水。
2、支設模板：
（1）模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
（2)模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
3、灌漿施工：
（1)二次灌漿工藝應符合《設備基礎二次灌漿施工工藝》的要求。
（2)較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用跳倉法分段施工，每段長度不應超過5m。
（3）采用高位漏斗法灌漿時，應從設備底座*或一側開始灌漿。
（4）設備基礎二次灌漿前，應根據實際情況選擇相應的灌漿方式。
4、二次灌漿應符合下列要求：
（1）二次灌漿應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側同時進行灌漿。
（2）灌漿開始后必須連續進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
（3）在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
（4）設備基礎灌漿完畢后3～6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3～6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。
包裝及貯存
采用防潮包裝，凈重50/袋，保質期6個月；須貯存于干燥通風的室內，注意防潮，請盡快使用
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