組裝一臺2000千瓦發(fā)電機(jī)各零部件價(jià)格
組裝一臺2000千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)格是多少錢呢？首先要看你所選擇的配置，配件，然后就是組裝的人工費(fèi)用，安裝費(fèi)用等等，機(jī)體部分由機(jī)體和氣缸蓋兩大總成部件組成。機(jī)體部分是柴油發(fā)電機(jī)動力的骨架，柴油發(fā)電機(jī)動力的所有機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)和裝置都安裝在它的內(nèi)部或外部。機(jī)體 是柴油發(fā)電機(jī)動力中重量大的零件，也是支承柴油機(jī)所有零部件重量的零件，在工作時(shí)還承受各種力的作用。因此，在結(jié)構(gòu)上機(jī)體零件應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度。
1．柴油發(fā)電機(jī)動力機(jī)體總成
柴油發(fā)電機(jī)動力機(jī)體總成主要包括氣缸體、氣缸套、齒輪室蓋、曲 軸箱、油底殼等零部件。
1) 柴油發(fā)電機(jī)動力氣缸體。按零件安裝方式不同，氣缸體分有臥式、立式 、傾斜式三種。小型單缸柴油機(jī)大多數(shù)采用臥式氣缸體，有的小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)動力采用傾斜式氣缸體。、氣缸體由灰鑄鐵鑄成，在其表面和內(nèi)部加工有許多孔和平面 ，用來安裝各種零部件，如用來安裝和固定氣缸套。曲軸箱用來支撐曲軸，上部裝有散熱器和油箱，下部裝有油底殼等。氣缸體中還鑄有水道和鉆有油道。
2) 柴油發(fā)電機(jī)動力氣缸套。柴油發(fā)電機(jī)動力氣缸套的內(nèi)壁是活塞往復(fù)運(yùn)動的軌道，它和活塞頂部、氣缸墊、氣 缸蓋共同組成燃燒室空間，是柴油燃燒和氣體膨脹的地方。小型單缸柴油發(fā)電機(jī)動力大多數(shù)采用濕式氣缸套，即壓人氣缸體后，氣缸套外部直接與冷卻液接觸。氣缸套下 部凸臺上一般制有兩道環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝入彈性好、耐熱耐油的橡膠封水圈，以防止冷卻液漏人油底殼，引起機(jī)油變質(zhì)。
3) 柴油發(fā)電機(jī)動力齒輪室蓋和齒輪室。柴油發(fā)電機(jī)動力齒輪室蓋由灰鑄鐵或鋁合金鑄成，它安裝在氣缸體的側(cè)面。齒輪室蓋上安裝有 噴油泵、泵油扳手座、調(diào)速杠桿、起動軸襯套、曲軸箱通風(fēng)裝置，還設(shè)有噴油泵觀察孔，供安裝噴油泵時(shí)觀察之用。
齒輪室里面有曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調(diào)速齒輪和調(diào)速器、平衡軸齒輪、起動軸齒輪等五個(gè)傳動齒輪。各齒輪端面上都打有嚙合記號，安裝 時(shí)必須對好記號。若正時(shí)齒輪裝配錯(cuò)誤，柴油發(fā)電機(jī)動力就不能正常工作，如圖l-7c所示。
4)曲軸箱和通風(fēng)裝置。曲軸箱是曲軸 回轉(zhuǎn)的空腔。小型柴油發(fā)電機(jī)動力都把曲軸箱和氣缸體鑄成一體。為了防止曲柄在高速回轉(zhuǎn)時(shí)飛濺的機(jī)油向外泄漏，必須將曲軸箱的內(nèi)腔密封起來。
柴油發(fā)電機(jī)動力工作時(shí)，氣缸中會有一些壓縮氣體反漏到曲軸箱內(nèi)，使曲軸箱內(nèi)的氣體壓力增大，引起機(jī)油外漏。為了減少機(jī)油損耗，必須 設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置。20世紀(jì)80年代生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)動力，在齒輪室蓋與進(jìn)氣管之間安裝一條通氣管作為曲軸箱通風(fēng)裝置；進(jìn)入90年代，小型柴油發(fā)電機(jī)動力在齒 輪室蓋的上部安裝有片式單向閥結(jié)構(gòu)的通風(fēng)裝置，稱為曲軸箱負(fù)壓閥。曲軸箱負(fù)壓閥的作用是，在柴油發(fā)電機(jī)動力工作時(shí)，保持曲軸箱有一定的負(fù)壓（曲軸箱內(nèi)的壓力 低于外界大氣壓），既能避免外界灰塵竄入曲軸箱內(nèi)，又能防止機(jī)油向外泄漏。曲軸箱負(fù)壓閥的工作原理：當(dāng)活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力降低，負(fù)壓閥關(guān)閉，外 界灰塵不能竄入曲軸箱內(nèi)；當(dāng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力升高，負(fù)壓閥打開，把箱內(nèi)積聚的廢氣排出。
5)油底殼。油底 殼常用鋼板沖壓制成，它安裝在氣缸體的下部，用它來封閉曲軸箱，收集和儲存機(jī)油。油底殼的底部裝有磁性放油螺塞，可將機(jī)油中的鐵屑吸住，減少零件的磨損。
組裝一臺2000千瓦發(fā)電機(jī)各零部件價(jià)格
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