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山東華全動力股份有限公司
山東華全動力股份有限公司坐落于濰坊市經濟技術開發區,專業制造柴油發機組,汽油發電機組,天然氣發電機組,集研發,生產和銷售為一體。
濰坊柴油機噴油泵供油不均勻是機組出現了什么故障嗎,濰坊柴油機報價不菲,機組出現異?,F象的時候一定要及時的找出原因,根據原因排除故障!
1.調試狀態與使用條件的不同,噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用,兩者差別較大。機車作業時,噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內漏增多,回油量也比調試時多。據測定,噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右,雖然油泵調試人員會考慮這個因素,但不可能精確掌握。
另外,由于缸套活塞與配氣機構的磨損或密閉程度的不同,各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。即使試驗臺上調試好的噴油泵,裝機使用后,各缸供油量也會產生不均勻。
2.調試時存在的供油不均勻,噴油泵在試驗臺調試時,要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻度應<3%。實際調試過程中,由于試驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機**,再加上調試技術的差異,噴油泵裝機后,實際噴入缸內的油量不均勻度往往>3%。
3.機件故障引起的供油不均勻,機車經*使用,由于噴油泵驅動聯軸節松曠或間隙過大,驅動齒輪磨損、側隙增大,也會影響各缸供油均勻度。另外,高壓油管接頭因頻繁振動或擰緊不夠的滲漏,以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管,同樣會引起各缸供油量的不均勻。
另外,在噴油泵和調速器彈簧中,其中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油。
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