輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，并確保一定數量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。下面華全動力就給用戶介紹一下應急柴油發電機組輸油泵的檢修。
1、活塞的檢修。活塞應無裂紋、嚴重擦傷和過度磨損等，若有輕微擦傷，一般可用研麿膏與泵體進行對研修復。
2、泵體的檢修。泵體的所有油道應暢通，接口螺紋應無損傷；止回閥座也底平面應無損傷；泵體內的活塞內腔應無損傷。若活塞內腔與活塞之間的磨損間隙過大時，應進行修理或更換新輸油泵。
3、推桿與推桿套的檢修。推桿與推桿套的配合間隙一般為0.003－0.006mm，超過這個范圍時，應采用研麿的方法以消除推桿套內壁的錐形和橢圓形。也可用鍍鉻的方法加大推桿直徑，再進行麿削，而后與推桿套進行互研。
4、手油泵的檢修。拆下手油泵，用掌心堵位手油泵接頭孔，然后按下手油泵按鈕以檢驗活塞與泵體的密封性。若掌心感覺有較大的吸力，說明手油泵能夠繼續使用；否則，應進行修理或更換；若活塞與手泵體之間的間隙超過值，也可鉸削和手工研磨柱塞套，再配以加大的柱塞，并換用同規格的密封橡膠圈來修復手油泵。
5、止回閥的檢修。止回閥的工作面應磨損均勻，不允許有變形和破裂現象；若有輕度變形或臺階狀時，可在平臺上磨平。若止回閥變形較嚴重或出現破裂時，應更換新件，并要研麿工作面后才可以使用。
作為應急柴油發電機組的使用者和擁有者用戶對機組的檢修或多或少都會了解一些，希望以上的介紹能給用戶帶來參考
