隧道防火涂料中,除厚型隧道防火涂料是非膨脹型隧道防火涂料外,其它的薄涂型都是膨脹型的隧道防火涂料,也就是說,在發生火災時,膨脹型的隧道防火涂料是根據自己的的特性產生膨脹,理論上來說,膨脹倍數越高,防火的效果越好。亳州鐵路隧道防火涂料現貨每噸價格,厚度
致使隧道防火涂料發生膨脹的原理是因為在隧道防火涂料的原料中有成膜物的配方,下面我們就具體了解一下,哪些成膜物適合薄涂型隧道防火涂料,哪些又是有禁忌?
(1)適合的成膜物:丙烯酸樹脂、有機硅樹脂、氯化橡膠改性環氧樹脂,尤其是氯化橡膠改性環氧樹脂與鋼結構的附著力好,且與鋼結構表面的防銹漆附著力較好,發泡較慢而均勻,發泡持續時間長且能夠持續發泡,泡沫層較致密,炭化不*,有較多底層物,炭化層厚度較高且硬度好。這幾種成膜物制成的防火涂料發泡倍數高,防火隔熱效果理想,適合做薄涂型隧道防火涂料的成膜物。
備注:丙烯酸樹脂適用于耐候性要求高的場合;有機硅樹脂適用于耐高溫的場合;氯化橡膠改性環氧樹脂適用于耐腐蝕的場合,但不適用于室外場合。
(2)不適合的成膜物:苯丙乳液、純丙乳液、硅丙乳液與鋼結構的附著力較差,與隧道表面的防銹漆附著力較好,發泡較慢且不均勻,發泡持續時間短,泡沫層不致密,炭化不*,炭化物較少,炭化層厚度較低但硬度好。這幾種成膜物制成的防火涂料發泡倍數不夠,防火隔熱效果不理想,所以不適合做薄型隧道防火涂料的成膜物。亳州鐵路隧道防火涂料現貨每噸價格,厚度
(3)不適合做超薄型隧道防火涂料的成膜物:醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、酚醛樹脂涂膜附著力較好,發泡較慢也不均勻,發泡持續時間短,泡沫層不致密,炭化不*,炭化物較少,炭化層厚度zui低但硬度好。這幾種成膜物制成的防火涂料發泡倍數不夠,防火隔熱效果較差。
在選擇隧道防火涂料的原材料的時候,一定要注意膨脹型的特點,選擇合適適宜的成膜物,這樣才能生產出好的膨脹型隧道防火涂料。
厚型隧道防火涂料區別于薄涂型隧道防火涂料以及飾面型防火涂料,是非膨脹型隧道防火涂料,因厚型隧道防火涂料的耐火涂刷厚度較其他的防火涂料要厚很多,因此考核厚型隧道防火涂料主要是在于考核他的空鼓現象:
厚型隧道防火涂料的一般設計要求以耐火極限為梁2h,柱3h,其設計厚度為梁15mm,柱23mm。*層厚2-3mm左右,24h再噴第二層,第二層厚4-5mm左右為宜,以后各遍時間間隔18-24h,涂層厚度5-7mm為宜,直至達到設計要求厚度,zui后一遍抹平表面。
在正式噴涂前,應試噴基礎層,經*門、質監站核驗合格后,再大面積作業。
在施工環境溫度低于5℃時不得施工,應采取外圍封閉,加溫措施,施工前后48h保持5℃以上為宜。
噴涂時噴槍要垂直于被噴鋼構件,距離6~10cm為宜,噴涂氣壓應保持0.4~0.6MPa,噴完后進行自檢,厚度不夠的部分再補噴一次。
噴完一個建筑層要進行自檢,自檢合格后方可進行下步工作。
用測厚儀抽查厚度,如發現厚度不夠,補噴或鏟掉重噴。用錘子敲擊檢查空鼓,發現空鼓應重噴。一切合格之后,才能辦理隱蔽工程驗收手續。
因厚型隧道防火涂料如果施工不當,容易產生空鼓的現象,所以,企業在每遍涂刷的時候都要進行自檢,防止空鼓,從而保證施工的圓滿。