德國(guó)薩登30kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

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產(chǎn)品型號(hào)DS30JQD

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

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更新時(shí)間：2017-08-18 14:26:47瀏覽次數(shù)：516次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  焊機(jī)
  發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)

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薩登實(shí)業(yè)上海有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：29條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：彭銀華（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的幅值和頻率都與汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速有著密切的關(guān)聯(lián)，故其對(duì)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的要求非常高。傳統(tǒng)汽德國(guó)薩登30kw*汽油發(fā)電機(jī)*價(jià)格：油發(fā)電機(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)為機(jī)械式或電子機(jī)械式，其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的精度不高，且不同的穩(wěn)態(tài)負(fù)荷下轉(zhuǎn)速差異較大

詳細(xì)介紹

德國(guó)薩登30kw*汽油發(fā)電機(jī)*價(jià)格：

該汽油汽油發(fā)電機(jī)油箱開(kāi)關(guān)與汽油濾清器為一體，油箱開(kāi)關(guān)油孔易堵塞，汽油濾清器為濾網(wǎng)過(guò)濾式，在維護(hù)中汽油濾清器上體與濾清器油杯結(jié)合不到位，易使濾網(wǎng)邊緣受損，過(guò)濾效果降低，使燃油中的雜質(zhì)進(jìn)入化油器。排除方法:分解汽油濾清器，檢查油箱開(kāi)關(guān)，若有膠質(zhì)物或堵塞，進(jìn)行清洗并疏通;檢查濾網(wǎng)，若邊緣受損則更換新濾網(wǎng)，安裝時(shí)注意濾網(wǎng)平放在汽油濾清器上體油腔平面上，保持邊緣平整，結(jié)合油杯時(shí)在確保濾網(wǎng)結(jié)合好的基礎(chǔ)上再擰緊油杯固定螺母。

德國(guó)薩登30kw*汽油發(fā)電機(jī)*價(jià)格

30KW*汽油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS30JQD
額定功率（PET）	35KVA
額定功率（LPG）	35KVA
額定功率（NG）	30KVA
額定電壓 (V)	230/400
額定電流（PET）	46.4
額定電流（LPG）	46.4
額定電流（NG）	43.5
相數(shù)	三相
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	0.8
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年)	1
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LF481
排量(cc)	1587
壓縮比	9.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	ECM 電子點(diǎn)火
電啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	QDY1205 12V 1.2KW
燃料類型	PET/NG/LPG
缸徑×行程(mm×mm)	L4-81×77
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	3.5
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鑄鐵
缸套	鑄鐵
充電方式	14V/90A充電發(fā)電機(jī)
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA)	525A
冷卻系統(tǒng)	閉式液冷
高溫停機(jī)	是
低油壓停機(jī)	是
交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)制造商	斯坦福
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
調(diào)壓系統(tǒng)	AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型	無(wú)刷
極數(shù)	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級(jí)	H
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（盤片式軟連接）
電機(jī)軸承	6306RS
電壓穩(wěn)定度
類型	電子
Sensing	單相 [三相]
調(diào)壓	± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型	電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié)	同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方
制造商/零部件號(hào)	眾智/HSC940
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉	是
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)	是
市電電壓檢測(cè)	無(wú)
低油壓停機(jī)	是
頻率過(guò)低保護(hù)	是
頻率過(guò)高保護(hù)	是
機(jī)組
全天候機(jī)箱	粉末涂層冷軋
機(jī)組質(zhì)保(年)	無(wú)
防護(hù)等級(jí)	1
急停開(kāi)關(guān)	IP 23
燃料電磁閥	有
封閉式消聲器	雙電磁閥
接地系統(tǒng)	是
隔音裝置類型	機(jī)架接地
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處噪音輸出dB(A)	金屬板+隔音棉
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)	65
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr)	——
PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr)	13.7L/hr
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	——
NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	10m3/hr
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	——
LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	9.3kg/hr
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.3-2.7 (5-11)
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.7-2.7 (7-11)
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm	1560×890×970
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm	1640×970×1100
凈重(lbs / kg)
毛重(lbs / kg)	550
20/40 尺柜裝載量	12/28

利用 FLUENT 數(shù)值模擬軟件對(duì)*型電源車車艙內(nèi)空氣流動(dòng)及溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模與仿真，進(jìn)而對(duì)車艙柴油發(fā)電機(jī)組和兩級(jí)排氣消聲器的散熱情況進(jìn)行分析。采用環(huán)境模擬試驗(yàn)對(duì)車艙內(nèi)溫度進(jìn)行測(cè)試，并與仿真計(jì)算所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證仿真計(jì)算的合理性，分析電源車通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)是否滿足通風(fēng)散熱的要求。車艙主要由操作艙、機(jī)組艙和消聲艙 3部分組成。操作艙內(nèi)安裝操控設(shè)備和附件柜；機(jī)組艙內(nèi)安裝兩臺(tái) 80 k W 柴油發(fā)電機(jī)組，以用一備一的方式工作，用于對(duì)外供電。機(jī)組艙前部、車艙底部開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口，用于機(jī)組工作和車艙內(nèi)設(shè)備的冷卻散熱；消聲艙內(nèi)安裝第 2 級(jí)排氣消聲器，與機(jī)組艙內(nèi)的第 1 級(jí)排氣消聲器連接起來(lái)，對(duì)機(jī)組的排煙進(jìn)行消聲；靠近排氣口的位置安裝兩個(gè)三角形消聲立柱，對(duì)從機(jī)組艙傳出的噪聲進(jìn)行控制。空氣流動(dòng)時(shí)不經(jīng)過(guò)操作艙，因此主要對(duì)機(jī)組艙和消聲艙內(nèi)通風(fēng)散熱情況進(jìn)行建模和仿真分析，而忽略操作艙的部分。

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