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SBQDA速閉啟閉機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)SBQDA

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更新時(shí)間：2025-03-05 11:04:52瀏覽次數(shù)：16次

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永嘉中特閥門(mén)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：597條

所在地區(qū)：浙江溫州市

聯(lián)系人：王睿（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

型號(hào)：SBQDA 連接形式：焊接主體材料：鋼制公稱通徑：- 適用介質(zhì)：水密封形式：軟密封外形：大型流動(dòng)方向：- 驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品說(shuō)明

　　一、速閉啟閉機(jī)簡(jiǎn)介：

　　速閉啟閉機(jī)一般與速閉閘門(mén)配套使用，主要用于事故性(例：意外停電等)緊急關(guān)閉閘門(mén)。正常情況下也可當(dāng)普通啟閉機(jī)及閘門(mén)使用。

　　任何設(shè)備都有一定局限性，只能在確認(rèn)技術(shù)、環(huán)境、安全符合要求的情況下，方可進(jìn)行選定、安裝與使用。對(duì)于本說(shuō)明所包含的內(nèi)容，中特閥門(mén)公司擁有最終解釋權(quán)。

　　任何產(chǎn)品都可能改進(jìn)，資料的變更，恕不另行通知。

　　二、速閉啟閉機(jī)整體構(gòu)成：

　　SBZM 型速閉啟閉機(jī)主要由： 1.—電動(dòng)裝置 2.—裝置聯(lián)結(jié)座 3.—超載離合器 4.—限速器 5.—手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱手剎) 6.—小齒輪 7.—主傳動(dòng)軸 8.—電磁制動(dòng)器(簡(jiǎn)稱電剎) 9.—中間齒輪 10.—支座及限位開(kāi)關(guān) 11.—大齒輪 12.—螺母 13.—緩沖座 14.—主絲桿及限位塊 15.—防塵罩 16.—緩沖器 17.—機(jī)旁電箱等組成。

　　詳見(jiàn)附圖(一)

　　三、速閉啟閉機(jī)供貨分散程度：

　　1.主絲桿(分段，總長(zhǎng)符合標(biāo)高要求)、及限位塊、軸導(dǎo)架(如有的話)、防塵罩及聯(lián)接、緩沖器、電箱單獨(dú)包裝供貨。

　　2.其余為整機(jī)(含機(jī)座)供貨。

　　四、速閉啟閉機(jī)工作原理及性能：

　　(一)、性能參數(shù)。

　　(二)、速閉啟閉機(jī)主要部件功能介紹。

　　1.電動(dòng)裝置

　　智能型電動(dòng)裝置使用羅托克系列機(jī)型。主要形成額定轉(zhuǎn)矩，來(lái)帶動(dòng)主傳動(dòng)軸及小齒輪旋轉(zhuǎn)。單獨(dú)裝配可廣泛用于普通閘門(mén)的開(kāi)啟與閉合。

　　其主要特點(diǎn)有：采用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，功能強(qiáng)大，精度等級(jí)高。機(jī)電一體化設(shè) 計(jì)，體積小，重量輕。采用專業(yè)的壓力傳感器測(cè)量輸出軸的力矩值，因此提高了力矩測(cè)量值的準(zhǔn)確度，誤差率≤5%并可動(dòng)態(tài)監(jiān)視、顯示。過(guò)力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警。位移傳感器采用編碼器、閥位不會(huì)丟失，可保證高精度，零磨損，長(zhǎng)壽命，強(qiáng)抗干擾能力，無(wú)需電池支持。智能電動(dòng)裝置的功能、參數(shù)設(shè)置、調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)操作都通過(guò)手持式紅外線遙控器進(jìn)行設(shè)定，毋需打開(kāi)箱蓋。全中文及字符顯示，菜單式操作，直觀明了，易學(xué)、易懂、易操作。

　　其功能具備：行程限位保護(hù)功能、力矩限位保護(hù)功能、狀態(tài)指示觸點(diǎn)功能、閥門(mén)報(bào)警功能、控制報(bào)警功能、電動(dòng)裝置報(bào)警功能、瞬時(shí)反方向保護(hù)功能、就地控制電動(dòng)/自保持選擇功能、觸點(diǎn)方式選擇功能、外部聯(lián)鎖保護(hù)功能、條件控制保護(hù)功能、兩線控制保護(hù)功能、力矩旁路保護(hù)功能、ESD 超越保護(hù)功能、中斷設(shè)置功能、附加指示觸點(diǎn)功能、遙控器設(shè)定功能、智能電動(dòng)裝置顯示功能、三相電源相序自動(dòng)判別功能。

　　傳動(dòng)副主要是蝸輪蝸桿，其工作特性為短時(shí)間工作(一般小于 10min)，戶外型一般用于無(wú)易燃易爆和強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。此部分詳細(xì)結(jié)構(gòu)及工作原理參見(jiàn)其具體說(shuō)明。

　　2.裝置聯(lián)接座

　　將速閉啟閉機(jī)機(jī)機(jī)體與電動(dòng)裝置形成剛性聯(lián)接，并將離合器包容于其中，同時(shí)起到安全和防塵作用。

　　3.超越離合器：

　　主要實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)裝置與主傳動(dòng)軸的結(jié)合與分離。工作時(shí)分二種狀態(tài)：

　　種狀態(tài)是：電動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉閘門(mén)咬合狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)裝置相當(dāng)于形成一個(gè)有機(jī)整體，與普通閘門(mén)開(kāi)啟和閉合相同，手動(dòng)和電動(dòng)都能操作。電動(dòng)上升力矩有效;下降力矩在下降過(guò)程中無(wú)效，但當(dāng)閘門(mén)卡到底繼續(xù)再行關(guān)閉有效，以防絲桿彎曲和閘壞門(mén)體。

　　第二種狀態(tài)是形成速閉趨勢(shì)狀態(tài)，這個(gè)動(dòng)作通過(guò)控制系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)或其它信號(hào)來(lái) 實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)此種情況下，電動(dòng)裝置與傳動(dòng)主軸已分開(kāi)，上升和下降力矩控制不再有效，只有開(kāi)度指示行程仍然保持聯(lián)接狀態(tài)。

　　此時(shí)速閉的控制亦存在二種型式：一是手剎，二是電剎。具體見(jiàn)手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理。

　　4.限速器

　　限速器是專門(mén)用來(lái)防止在速閉過(guò)程中，由于自由落體的加速度而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速突然增高，導(dǎo)致零件損壞而配置的專用部件，其性能是根據(jù)用戶要求、及試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，一但確定后無(wú)法調(diào)整。

　　主要機(jī)理是利用離心摩擦作用。

　　5.手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　主要是針對(duì)設(shè)備維修、更換電磁制動(dòng)器等一些特殊情況，人員掛住閘門(mén)而專門(mén)設(shè)置的機(jī)構(gòu)，能起到雙保險(xiǎn)作用。一般情況下不需要?jiǎng)幼鳌?/span>

　　人員拉上手剎，機(jī)構(gòu)中所裝的接近開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電動(dòng)裝置電源，所有電動(dòng)不能工作，但不影響閘門(mén)手動(dòng)提升，此時(shí)不允許有任何下降操作，否則會(huì)損壞機(jī)件。

　　在速閉啟閉機(jī)已形成速閉趨勢(shì)的情況下，脫開(kāi)手剎，被控閘門(mén)會(huì)自行速閉。

　　手動(dòng)操作上升后，速閉機(jī)處于非速閉趨勢(shì)，需要人員手動(dòng)沿下降方向搖動(dòng)約 10~13 圈后，才尚處于速閉趨勢(shì)，此后松開(kāi)手剎會(huì)立即形成速閉。若先松手剎，則需人員手搖操作形成關(guān)閉。

　　6.小齒輪

　　為主動(dòng)齒輪，速時(shí)為被動(dòng)齒輪，主要將力矩傳給中間齒輪。

　　7.主傳動(dòng)軸

　　是傳動(dòng)控制的紐帶，通過(guò)該軸將大部分控制部件有機(jī)地組裝成一個(gè)整體，并能方便的拆卸更換。

　　8.電磁制動(dòng)器及計(jì)數(shù)器

　　裝于主傳動(dòng)軸下端、箱體之外(下部)，主要是考慮方便檢修與更換(或調(diào)整間隙約 0.5mm)。

　　屬于得電制動(dòng)器的一種，在通電時(shí)對(duì)主軸形成制動(dòng)，一但失電會(huì)迅速脫開(kāi)，形成速閉。

　　一般電源為 24V 安全電壓。它的通電與電動(dòng)裝置提升到位同時(shí)進(jìn)行。

　　計(jì)數(shù)器主要用來(lái)計(jì)量主軸轉(zhuǎn)圈數(shù)，至上限位到轉(zhuǎn)換(即倒計(jì)量)。

　　9.中間齒輪

　　聯(lián)接大、小齒輪，改變其旋轉(zhuǎn)方向、調(diào)整速比以及改變中心距。

　　10.支座及限位開(kāi)關(guān)

　　構(gòu)成安裝基礎(chǔ)面與速閉啟閉機(jī)箱體的聯(lián)接，耐受速閉時(shí)的沖擊負(fù)荷。其中部安裝 2 只接近開(kāi)關(guān)，提供閘門(mén)開(kāi)到位信號(hào)，作為控制起始點(diǎn)，電動(dòng)裝置內(nèi)上限位開(kāi)關(guān)為報(bào)安全開(kāi)關(guān)，下限位開(kāi)關(guān)即作為電動(dòng)下降時(shí)下限位控制。

　　11.大齒輪

　　開(kāi)啟閘門(mén)時(shí)為被動(dòng)齒輪，與螺母剛性固定聯(lián)接，將中間齒輪力矩傳遞給螺母。速閉時(shí) 其作為主動(dòng)齒輪，將閘門(mén)下降時(shí)產(chǎn)生的反力矩傳遞給中間齒輪。

　　12.螺母

　　13.緩沖座

　　固定防塵罩。上部所裝膠皮承受來(lái)自緩沖裝置的作用力與反作用力。

　　14.主絲桿及限位開(kāi)關(guān)

　　絲桿下端直接與閘門(mén)剛性聯(lián)接，當(dāng)標(biāo)高較深時(shí)，中間應(yīng)設(shè)定軸導(dǎo)架，以保證其足夠的穩(wěn)定性，該絲桿為大螺距不自鎖螺桿，與螺母形成螺旋副，帶動(dòng)閘門(mén)作上下移動(dòng)。

　　可調(diào)節(jié)的限位塊裝于其上，結(jié)合接近開(kāi)關(guān)控制上限位。

　　15.防塵罩

　　用油布制成，波紋狀，可伸縮，自身尺寸小于 250mm，拉長(zhǎng)后為提升高度，主要防止灰塵等雜質(zhì)黏附于絲桿上，產(chǎn)生意外。

　　16.緩沖器

　　在閘門(mén)快要接近底部(約 200mm)時(shí)，緩沖器下部與緩沖座接觸，緩沖器腔內(nèi)空氣形成壓力抵消外部沖力，腔內(nèi)空氣限流溢出，形成阻壓，時(shí)間約 1～2s，正常情況下，緩沖器活塞桿靠自重處于下端位置。