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關于交通運輸廳印發(fā)全區(qū)公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知相關解讀

安科瑞 邱紅

江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰 214405

摘要：

“智慧用電”系統(tǒng)，即通過對電氣引發(fā)火災的主要因素（電流、剩余電流和線纜溫度）進行實時在線監(jiān)測和統(tǒng)計分析，通過物聯(lián)網(wǎng)技術實時發(fā)現(xiàn)電氣線路和用電設備存在的安全隱患，針對電氣線路相關參數(shù)數(shù)據(jù)分析，判斷故障發(fā)生原因，即時向企業(yè)管理人員發(fā)送預警信息，指導企業(yè)開展隱患治理，消除電氣火災安全隱患，實現(xiàn)“防患于未然”的目的。“智慧用電”的引入能達到對電氣火災安全隱患的早發(fā)現(xiàn)、早整改的目的，能有效提升生產(chǎn)經(jīng)營單位電氣設備本質(zhì)安全水平，有效防范和減少各類電氣火災及觸電事故的發(fā)生。“防患于未然”交通運輸工程電氣綜合治理“防患于未然”交通運輸工程電氣綜合治理“防患于未然”交通運輸工程電氣綜合治理“防患于未然”交通運輸工程電氣綜合治理“防患于未然”交通運輸工程電氣綜合治理

1.平臺開發(fā)背景

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會電氣化程度不斷提高，電氣設備使用范圍大，用電負荷高等一系列原因導致我國電氣火災發(fā)生越來越頻繁，火災數(shù)量呈上升趨勢。

2011年——2017年10月，我國共發(fā)生電氣火災59.8萬起，造成3631人死亡，2000余人受傷，直接經(jīng)濟損失達103.2億余元。

2012年電氣火災發(fā)生4.9萬起，占火災總體比例的32.2%；

2013年11.6萬起，占比29.7%；

2014年10.2萬起，占比27.4%；

2015年10.5萬起，占比30.1%；

2016年9.4萬起，占比30.4%；

2017年*個月，7.4萬起，占比33.6%。

從近五年電氣火災發(fā)生的主要場所來看，場所類型及其占比分別為：

住宅，約51%；

第三產(chǎn)業(yè)，約26%；

廠房，約12%；

庫房，約7%；

交通工具，約4%。

其中，雖然住宅發(fā)生電氣火災事故數(shù)量高居*，但我們也不能忽視其他領域（車站、碼頭、軌道交通運營單位以及船舶，車輛等等交通工具）的電氣安全隱患。

為此，有關部門相繼出臺了相關電氣火災綜合治理文件：《交通運輸部安委會關于印發(fā)公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》（交安委〔2017〕3號）

《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)全區(qū)公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》

2.電氣火災如何形成？

電氣線路火災事故的主要原因不外乎以下幾點 ：

1. 電氣線路超負荷運行。 
2. 電氣線路發(fā)生短路。 
3. 電氣線路連接處接觸電阻過大。 
4. 線路檢修時接錯線，如將220V的電路接到380V電路上。 
5. 高壓線路斷線，搭觸在低壓線路上。 

上述原因，都可以引起線路電流過大嚴重發(fā)熱，造成絕緣材料起火燃燒；或發(fā)生電火花，使附近的易燃物起火燃燒，進而引發(fā)成片的火災事故。

3.如何治理電氣火災？

隨著現(xiàn)代信息技術的不斷發(fā)展，一種利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術實時探測電氣線路和用電設備安全隱患的用電安全信息綜合管理服務系統(tǒng)應運而生。

而安科瑞憑借多年在電氣火災監(jiān)控領域的豐富經(jīng)驗和技術力量，前瞻性的推出了智慧用電監(jiān)控預警平臺，該平臺采用自主研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器、電氣火災探測器和故障電弧探測器，對引發(fā)電氣火災的主要因素（導線溫度、電流、故障電弧和剩余電流）進行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計分析，并將發(fā)現(xiàn)的各種隱患信息及時推送給企業(yè)管理人員，指導企業(yè)實現(xiàn)及時的排查和治理，達到消除潛在電氣火災安全隱患，實現(xiàn)“防患于未然”的目的。

用戶可以利用PC、平板電腦等多種終端實現(xiàn)對用電監(jiān)控預警平臺的訪問，查詢包括系統(tǒng)信息、實時數(shù)據(jù)、報警記錄等在內(nèi)的各種信息，使用方便。利用該系統(tǒng)為用戶提供的低成本專業(yè)服務，能有效提升企業(yè)的消防安全管理和電氣設備安全水平，有效防范重大惡性火災財產(chǎn)損失、尤其是重大惡性人員傷亡責任事故的發(fā)生。

4.平臺結構

無線一體化方案

5.平臺主要功能

實時監(jiān)控

24小時監(jiān)視各探測點的剩余電流、溫度、電壓、電流、狀態(tài)等信息；

歷史記錄

所有告警信息及遠程控制均被記錄入日志，并可供用戶方便查詢；

數(shù)據(jù)分析

針對采集的數(shù)據(jù)進行各種模型分析，為客戶消除安全隱患；

報警提醒

當平臺收到報警或故障信息時，平臺將以各種方式推送和企業(yè)管理人員，提醒關注故障狀況，并采取相應的措施消除隱患；

權限管理

給不同的操作人員分配不同的權限，從而提高系統(tǒng)整體安全性；

遠程控制

具備權限的管理人員可以遠程設定探測器的各種參數(shù)值，或者對監(jiān)控設備進行分閘、合閘、復位等操作，方便管理，同時提高工作效率。

6.業(yè)務模式

6.1安科瑞智慧用電監(jiān)控預警平臺+數(shù)據(jù)托管方式

安科瑞協(xié)助、指導用戶完成硬件設備（包括電氣火災探測器、剩余電流互感器、溫度傳感器、無線模塊等）的安裝和調(diào)試，用戶將數(shù)據(jù)上傳至安科瑞智慧用電監(jiān)控預警平臺，委托安科瑞管理，無需支付軟件平臺費用，只需根據(jù)接入的設備數(shù)量向安科瑞支付服務費。

6.2用戶自建平臺

平臺建在用戶監(jiān)控室內(nèi)，硬件客戶可以按照我方提供配置標準自己采購或者申請阿里云服務器。安科瑞協(xié)助、指導客戶完成平臺的建設和運管隊伍的培訓，如果客戶沒有技術力量維護，也可以選擇每年向安科瑞支持一定的服務費用。