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西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司
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停車王 智慧停車場管理系統可以通過各種移動終端實現停車場位置導航、車位引導、發布空位信息和進行停車費自動支付，方便車主停車，同時還能為停車場業主及時、高效、準確地推送各類運營分析報告、提供停車場的大數據挖掘分析服務、實現7*24小時遠程運營維修服務，打造停車個性化需求，建立外延客戶的互動平臺。
停車王 智慧停車場管理系統
| 與同類產品比較 | |||
| 序號 | 比較內容 | 技術指標 | 指標參數 |
| 1 | 識別寬度 | zui高能識別兩車道，成本更低 | 單路識別 |
| 2 | 識別模式 | 基于視頻流的多幀圖像識別 | 基于單幀圖像識別 |
| 3 | 算法模型 | 智能模糊點陣識別算法，對車牌不清晰的識別準確率仍很高 | OCR/字型拓撲結構識別算法，對車牌不清晰的識別準確率很低 |
| 4 | 觸發方式 | 純視頻觸發，只要檢測到車牌就能觸發，不易出現故障 | 地感線圈觸發，容易出現多次觸發、不觸發、觸發錯誤等故障 |
| 5 | 傳輸方式 | 提供RJ-45網口和RS-232串口兩種方式 | 只有RS-232串口方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差 |
| 6 | 識別速度和準確率 | 采用了的DSP處理芯片作為運算核心，獨立于計算機系統，避免了軟件識別時其它程序運行占內存等的干擾，提高了運算速度，并且不受計算機系統穩定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識別速度和識別準確率 | 軟件識別的車牌識別系統，在系統工作時，容易受到其它程序和計算機系統本身穩定性的干擾，影響車牌識別速度和識別率 |
| 7 | 對相似字符識別能力 | 如0、D、Q、O；B、8識別正確率幾乎為* | 如0、D、Q、O；B、8很容易識別錯誤 |
| 8 | 可靠性、穩定性 | 高速 DSP 嵌入式硬件平臺和的操作系統內核，以此作為算法的硬件基礎，同時核心函數采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運行，具有*的系統穩定性和環境適應性 | 采用軟件方式識別車牌號碼的傳統結構顯然占用CPU資源和內存，特別是同時識別多路車道車牌號碼，因計算機大量的運算極易造成死機、系統不穩定甚至系統崩潰等情況的發生 |
| 9 | 對車輛速度要求 | 速度達到180KM/H時，整牌識別率仍然不低于93% | 速度高于一定值時，識別率急劇下降 |
| 10 | 系統擴展、集成能力 | 硬件識別的方式，其識別核心位于前端，使識別與處理相分離，這使得其能更靈活地運用于各類系統，無需對處理軟件進行大的改動即可靈活地加入或去除車牌識別功能。對識別核心的改進也僅需將識別內核換裝成高版本的系統，而無需對處理軟件作任何改動，處理軟件只需通過網絡接收硬件的識別結果即可 | 軟件識別的傳統方式中由于識別核心在處理軟件中實現，從而對識別核心的任何改動或者改進都必須對整個處理軟件進行調試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統故障甚至崩潰。 |
| 1 | 攝像機及補光要求 | 對攝像要無特殊要求，且可利用原有系統的攝像機 | 對攝像機的性能要求很高，且很多都要求攝像機，因對攝像機進行相關硬件開發，造成攝像機無法保修 |
| 采用普通鹵素燈或LED補光，當環境變化(如光線、天氣等)時識別率基本無影響 | 采用閃光燈或其它補不，使用壽命短，仍然可能受光線、天氣等問題影響 | ||
| 2 | 安裝與維護 | 安裝簡單，只需外接視頻，網絡即可，如原有立桿，可利用原有立桿，且攝像機及補光的調試簡單；硬件一般情況下都不會出現故障，基本不用維護。 | 需安裝各種軟件及硬件，即使原有立桿，一般仍須重新立桿，且攝像機及補光的調試復雜；工控機長時間運行及識別運算量較大，容易死機，維護量大 |
| 3 | 性價比 | 一體機+補光(微光可識別),成本與同類產品相當，但性價比更高 | 成本不低，且性能很難滿足實際需求 |
| 和傳統有卡收費系統的對比 | |||
| 序號 | 比較內容 | 技術指標 | 指標參數 |
| 車牌識別收費系統 | 一卡通管理系統 | ||
| 1 | 通行速度 | 無需停車取卡，降低了入庫設備的成本。通行速度在入口較刷卡提高4倍，出口達到1.5倍 | 需停車取卡，下雨天容易被淋濕 上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。以IC 卡作為停車管理和收費管理的憑證，所有車輛都需在入口停車，拿取IC卡入場憑證，降低了通行速度。 |
| 2 | 車輛管理 | 防止一卡多用 同時 對車輛進行實時監視 可實現對出口收費人員工作的監督，系統具有對停車場車輛智能管理的功能，防止一卡多用、臨進月出，用戶可遠程控制自己車輛的通行權利；統計、查詢管理數據；收費自動提示和黑名單車輛的自動報警。 | 一車一閘、對出入口車輛進行自動圖像抓拍，只能人工對比圖片和資料、無法防止一卡多用、臨進月出，存在安全隱患，人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟卡或謊報丟卡現象時有發生 |
| 3 | 收費管理的方式 | 車牌號寫入數據庫，同時相關數據可以做到聯網查詢，有效防止倒卡、換卡等偷逃停車費的行為，可防止收費員利用車類或降檔車型進行營私舞弊，對于免費車和月票車，則做到自動放行。 | 車輛進出卡口必需以卡收費憑證，一卡多車、臨進月出等行為無有效管理方法 |
| 4 | 快速查詢功能 | 可通過車牌號碼快速查詢該車的資料、車輛進出時間（包括臨時車輛和月客車輛） | 只能通過卡號查詢，對于失卡用戶則只能查找圖片，對于多次進出的臨時車則無法查詢，只能人工查看圖片記錄 |
| 5 | 車輛提示和黑名單 | 針對VIP和特殊用戶可快速通知，快速通知黑名單車輛，發出報警信號 | 無針對車輛提醒功能，無黑名單功能，只能通過人工記錄管理 |
| 6 | 強大的后臺管理功能 | 可隨時通過后臺進行修改；無需專業人員進行現場維護。 | 修改、更新、延長月卡車輛時間，都需要業主帶卡到管理處重新刷卡 |
| 7 | 可靠性、穩定性、維護 | 能適應室外惡劣的環境 且容錯能力強 并且系統的實時通訊可以準確記錄當前停放車輛的數量 可以*堵住收費漏洞 | 需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。 |
| 8 | 性價比 | 工程簡單、施工快捷 | 一卡通管理系統對于卡片成本太高，提高安裝維護成本 |
停車王 智慧停車場管理系統
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