應(yīng)急電源15KW*汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如*次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。
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按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如*次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是伊藤有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的*之處,且無需維修保養(yǎng)。在應(yīng)急情況下，市電停后，汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的zui后一道保障，一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，這種事故時(shí)有發(fā)生，全國各地都有。
詳細(xì)參數(shù)：
| 15KW汽油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT15RGF/YT15RGF-ATS |
| 功率因素(COS) | | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | | 230/400 |
| zui大功率（KW） | | 16.5 |
| 額定頻率（HZ） | | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng)/全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | | 25 |
| 額定功率 | | 15KW |
| 相數(shù) | | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | | 260/270 |
| 冷卻方式 | | 水冷 |
| 沖程 | | 65.5*78 |
| 壓縮比 | | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | | ≤75 |
| 燃料 | | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | | 1120*720*680 |
| 售后服務(wù) | | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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運(yùn)行2000小時(shí)后，更換空氣濾清器和冷卻液，*清洗水箱散熱器芯片及水道；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，*檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。采用電子調(diào)速技術(shù)進(jìn)行動(dòng)力的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，由轉(zhuǎn)速傳感器及時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速，再生成信號(hào)傳輸?shù)诫娮诱{(diào)速器中，電子調(diào)速器根據(jù)檢測(cè)到的當(dāng)前轉(zhuǎn)速后立即輸出直流電源控制調(diào)速電機(jī)的開啟角度。調(diào)速電機(jī)的主軸上安裝的節(jié)氣門片直接控制混合氣體的進(jìn)氣量。
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