宿州移動支付停車系統/宿州停車場道閘設備

電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過的程序進行控制，以達到轉動到的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環行布置，*的利用有限的面積，實現大的存取容量。

智能停車場系統是通過智能識別讀卡器由光電感應系統和繼電器組成。當插入智能卡時，在智能讀卡機底部的繼電器E4處于1狀態，啟動主程序。然后智能讀卡機通過判斷4組光電感應元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷車位，并選擇相應的程序實現“取”（存車時是取停車板）操作，等待車的存取準備就緒后按下E5，繼續執行“存”（取車時是存取下的停車板）操作。智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。
宿州移動支付停車系統/宿州停車場道閘設備優點：單向/雙向皆可控制通行，可選用計數功能可實現RS485直接與電腦通訊功能；智能道閘有直桿道閘，柵欄桿道閘，曲桿折臂伸縮道閘，適用于各種進出口通道、地鐵、車站、碼頭、商場、景點公園、人行通道、小區、食堂、工廠、展覽館、游泳館等進出口人行通道的管理；具有通行提示和方向、報警提示；斷電自動落，接收開關信號開閘；道閘機身全不銹鋼框架結構自研機芯和日本原裝電機。

電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過的程序進行控制，以達到升降到的層數。