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在使用上面三輥閘機主要用于過人,而擺閘與翼閘可以用于過人之外還可以帶行李,小拖車等。通行速度方面:擺閘單次復位通行速度慢(但可設定其忙時處于常開狀態(tài),或設定其具有帶記憶功能,使其通行快,方便),翼閘次之(快的通行可以達到30-40人/分鐘表),三輥閘通行慢(如果設定為受限通行的話,那一般通行人員為:20-30人/分鐘),根據每個公司不同的內核有所不同。
未來智能通道閘系統(tǒng)應用將會越來越廣泛。除了包含門禁、考勤、證件、巡更、訪客管理等,還將會與其它智能化系統(tǒng)進行必要的集成和聯動。
合肥校園刷卡門禁系統(tǒng)/合肥幼兒園出入門禁標準功能:
多種控制功能:可外接按鈕、遙控器、條碼儀、IC或ID等各種讀寫設備。
防尾隨功能:每次通行后閘該桿轉動120度后自動加鎖。
多種通行模式功能:可以設定閘機雙向刷卡或單向自由通行兩種通行模式。
防沖撞功能:閘桿在上鎖狀態(tài)下,無法用外力推動。
自動復位功能:通過彈簧阻尼器和平衡機構確保閘機始終處于安全平穩(wěn)運行狀態(tài)。
超高亮通行指示功能:方向指示采用超高亮LED燈設計,指示更醒目。
遠程控制功能:可通過電腦接RS485卡或TCP轉RS485遠程控制閘機。
自動加鎖功能:刷卡后未在規(guī)定時間內通過,閘機重新鎖死取消通行,時間1—60秒。
通行請求記憶功能:多次刷卡后,閘機會記住通行人數,待行人全部通過后關閘。
斷電落桿功能:閘機掉電后閘桿自動落下方便人員疏散。
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閘機是新時代的產物,同時對人員進行有效,高速有序管理的一種必要的手段。目前,市面上的通道閘設備主要包含傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三棍閘,而隨著市場的需求,也逐步出現了無障礙通道閘以及臂式閘機等。不同外觀的通道設備,給不同的使用場合帶來了不同的體驗。
常有三輥閘,擺閘,翼閘,擋閘等,配合門禁,考勤,消費,指紋,IC/ID卡,指紋,條碼識別技術,對人員進行全面綜合管理。現在學校還專門開放了關于地鐵閘的課程與學習,但基于中國在智能方面的起步慢,也成為約速人們更深地認識此類產品的一種因素。
由于對此類產品,國家還沒有形成統(tǒng)一標準,現在對閘機的運行及維護很多公司都停留在基礎的階段。而市面上通用的幾種閘機的叫法都還沒有得到*的統(tǒng)一,像三輥閘,現在常用的叫法有:,三輥閘機,三棍閘,三棍閘機,三桿式閘機,十字轉閘;擺閘現在常用的叫法有:擺閘,通道閘,擋閘;翼閘現在常用的叫法有:翼閘,板閘(有國個音譯)。
而在安全性方面:擺閘安全,因其采用的是24V電機驅動,而運行方向是前后方向,復位是有機械防夾功能,所以對人體不會造成傷害。三輥閘次之,因其轉動力源于人本身的推力,所以不至于造成人員的傷害,但是掉電落桿或自動上桿時一定要注意人員。很多翼閘都采用機械防夾功能,讓翼臂使用軟性材料。下次坐地鐵時不必擔心閘機夾人。
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