一、高速公路收費站
現在，我國的高速公路締造開展一日千里，高速公路暢通無阻，每個出口均設有收費站，一方面便于收費處理，另一方面也可幫忙對高速公路上的交通進行標準處理。高速公路收費站出入口車牌識別技術的運用，可以極大地便利識別信息，對一些車輛進行有用的處理和抓捕。
收費站卡口一般設在露天環境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對車牌識別技術的請求很高。傳統的車牌識別是關于160P像素的車牌進行識別，有用的圖像規劃小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求。現在高清車牌識別的運用處理了曾經車牌識別率低的疑問。
在收費站出入口設備車牌識別系統，當有車輛駛入時系統識別車輛車牌并將識別到的車牌信息發送到的基地處理服務器上，通過和數據庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進行對比便可判別出駛入高速公路收費站出入口的道閘車輛是不是是盜搶可疑車輛，可極大地避免事件的發生并對已發生的工作供應參看信息。
二、在公路卡口中的運用
伴跟著我國公路路程締造的增加，人民生活水平的整體前進，現在買車的人不斷增加，給公路構成各式各樣的違法疑問。車牌識別技術作為車輛違法處分的必要依據，可以對視頻中車輛號牌進行自動的查看識別，其間zui為典型的便是卡口系統，該系統假設沒有車牌識別技術，就沒有實在意義上的智能化。
一個完善的卡口處理系統應該具有車牌自動識別、卡口運用系統和基地處理渠道三個首要功用。車牌識別是其間zui為首要的一部分，車牌識別的好壞直接影響了卡口系統的整體功用，而識別速度是其zui為首要的一個技術指標。識別速度快，系統需求占用的系統資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統網絡的工作擔負也相應減小。識別車牌速度快、準確，車牌識別系統才華有用地完結自動比對，避免出現許多的誤報。可以為防盜搶車輛，不合法掠取車輛等違法破案供應道閘有力可靠的破案信息。
三、停車場及小區出入口
停車場及小區出入口車牌識別技術的運用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時間，完結車輛的自動處理，以便節省人力、前進功率;例如運用于智能小區可以自動區別駛入車輛是不是歸于本小區，對非內部車輛完結自動計時收費道閘。在一些單位這種運用還可以同車輛調度系統相聯絡，自動、客觀地記載本單位車輛的出車情況。
停車場及小區出入口處理單靠人工去記交游車輛的車牌號碼和停靠時間是十分困難的，不光會出現錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設備設備在停車場的出入口就能“一了百了”地處理許多疑問。關于車牌被遮擋、掉漆開裂、模糊不清等也可以分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。
四、在城市交通的運用
這些年，跟著社會經濟的迅速開展，機動車數量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通處理現狀和需求的敵對進一步加劇，與交通有關的事件逐年上升。在此情況下，怎樣運用搶先的科技手法，增強處理部分對城市內的機動車和駕駛人的查控力度，為沖擊行為供應科技手法，是交通處理部分急需處理的疑問。
現如今，車牌識別停車場系統目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統，由于它具有識別率高，通行快等優點，受到了很多用戶的青睞。但為了更好的管理停車場及停車難問題，停車場系統在不斷升級，功能也在不斷增加，車牌識別技術當然也不能落后，車牌識別系統在如今互聯網+的時代潮流不定會有著巨大的市場及前景，也定為停車場系統管理帶來諸多便利。
