17米5半封閉式較運車有手續

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產品型號15676

品牌

廠商性質生產商

所在地濟寧市

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更新時間：2018-05-11 12:49:38瀏覽次數：946次

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山東瑞達專用車制造有限公司

經營模式：生產廠家

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所在地區：山東菏澤市

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產品簡介

17米5半封閉式較運車有手續
半封閉式較運車分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。根據車的廂體結構我們可以把車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構，根據車的后橋結構形式，我們可以把車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

詳細介紹

17米5半封閉式較運車有手續

骨架式車，即側片為立柱組成，無側蒙板，無前片、后門和頂片。該形式車自重輕、成本低、油耗小。全封閉式轎運車，即側片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運車自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；

17米5半封閉式較運車有手續半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。半封閉式較運車雙軸單胎式車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。半封閉式較運車這種結構的車軸設計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。半封閉式較運車雙軸雙胎式車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 4 只輪胎，共計 8 只輪胎。這種結構的車軸設計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。可根據客戶需求做成長度不等，邊框為焊接工字梁，整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理，以消除焊接應力并提高漆面的附著力，使質量穩定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調節高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。安裝滴水剎車系統，提高車輛運輸的安全性。車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動。限位架為標準配置鋼管式結構，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架

*；400--678--3357
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