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隧道施工人員精確定位系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號蘇州/陸禾

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所在地蘇州市

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更新時間：2019-02-25 16:56:39瀏覽次數(shù)：1014次

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人員定位系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)

門禁系統(tǒng)

電子監(jiān)控系統(tǒng)

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蘇州陸禾電子科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

蘇州陸禾隧道施工人員精確定位系統(tǒng)，采用*的UWB脈沖無線定位技術(shù)，通過在隧道部署定位基站，為工人佩戴標簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對人員的實時高精度定位，間隔200米放置一個基站，精度高達30cm，掌子面精度達到1米，系統(tǒng)*的高定位精度在發(fā)生事故時可以進行精確災(zāi)后急救，具有巨大價值。
a.實時觀看每個標段的人員的考勤定位信息 b.實時觀看每個隧道里面的氣體含量
c.實時觀看每個標段的視頻監(jiān)控信息

詳細介紹

隧道施工人員精確定位五大系統(tǒng)

蘇州陸禾隧道人員精確定位監(jiān)控系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的*技術(shù)，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性、*性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。

包括：人員考勤精確定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、氣體檢測系統(tǒng)以及通話系統(tǒng)組成。

一、系統(tǒng)設(shè)計

1.1 集團公司的集中管理與結(jié)構(gòu)圖

集團監(jiān)公司監(jiān)控中心能看到各項目部現(xiàn)場的施工情況。具體圖如下：

集團監(jiān)公司監(jiān)控中心與各項目部現(xiàn)場結(jié)構(gòu)圖如下:

◇ 以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信；

◇　可實時查詢當前隧道的相關(guān)安全信息；

◇ 采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調(diào)度監(jiān)控的三層體系架構(gòu)

◇ 前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、車輛門禁管理）以及后臺調(diào)度采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。

1.2隧道設(shè)計

正面效果圖如下：

具體功能如下：

人車考勤精確定位管理系統(tǒng)	考勤管理精確定位管理
門禁系統(tǒng)	門禁道閘管理人員門禁系統(tǒng)
LED顯示系統(tǒng)	LED大屏顯示
視頻監(jiān)控系統(tǒng)	隧道口視頻監(jiān)控掌子面視頻監(jiān)控
氣體采集系統(tǒng)	ＣＯ監(jiān)測系統(tǒng) 瓦斯監(jiān)測系統(tǒng) 二氧化硫氧氣
無線通話報警系統(tǒng)	通話報警系統(tǒng)
通訊系統(tǒng)	無線傳輸部分其他線纜傳輸部分

原理圖如下：

1.2.1 LED屏顯示效果圖

在顯示上清楚的顯示施工人員的進出情況：包括施工人員的名稱、職務(wù)、進入時間，總?cè)藬?shù)。

同時可以實時顯示隧道里面的各氣體的含量。

具體實現(xiàn)方式：將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示地鐵施工人員的信息，使管理*化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語；在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學化。

系統(tǒng)組成：服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏

服務(wù)器：主要實現(xiàn)對顯示內(nèi)容的編輯，控制

同步顯示系統(tǒng)卡：系統(tǒng)的核心部分，同步實現(xiàn)電腦與LED屏的顯示內(nèi)容。對信號進行編譯傳輸

LED顯示屏：由32X16 led燈點（P10單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據(jù)實際情況可以選擇拼裝的大小。

場地要求：地面有1米*5米左右的場硬化就可以了，硬化厚度不小于30公分。

1.2.2 考勤精確定位系統(tǒng)

效果圖如下：

實現(xiàn)原理圖如下：

人員進出管理系統(tǒng)可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。

監(jiān)控主機（現(xiàn)場服務(wù)器）：獨立計算機，負責整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。

讀卡基站（讀卡器）：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當中。可以分為定位基站和識別基站。

人員識別卡：編程有安全的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)

考勤系統(tǒng)：在每個施工隧道內(nèi)裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里100米處，根據(jù)坐標來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動刷卡便能實現(xiàn)自動考勤，方便省力、準確度高。

定位系統(tǒng)：在每個施工隧道二襯臺車上安裝2臺讀卡器，主要是負責臺車附近工作人員的定位功能，掌子面定位隨臺車作業(yè)實時進行識別定位。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動刷卡，在讀卡器的有效識別范圍內(nèi)，根據(jù)識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。

1.2.3 人員（車輛）門禁系統(tǒng)

效果圖如下：

通道閘機：主要安裝在入口處，對人員進出限制作用，進入人員必須有卡才能進入。要求不同，可選用三棍閘或翼閘或生物識別。

道閘：主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用，對于可通行車輛，道閘自動開啟，放行車輛進出。

車輛門禁通道系統(tǒng)主要利用道閘系統(tǒng)來實現(xiàn)，當有車輛出入時，工作人員只要按一個遙控器，道閘就可以自動抬起或降落．

車輛閘與人員通道閘當前計劃數(shù)量：一個隧道口兩個車輛閘，一個人員通道閘；具體按現(xiàn)場在定。

1.2.4 氣體采集系統(tǒng)

效果圖如下：

環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)重點對危險氣體的監(jiān)測，比如CO.瓦斯。在開挖面需要進行氣體監(jiān)測的地方，安裝相應(yīng)的瓦斯監(jiān)測裝置，利用瓦斯檢測儀實現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預(yù)警，保證隧道工作更加正常安全的進行。

環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要包含監(jiān)控服務(wù)器、前端感知監(jiān)測器等

監(jiān)控服務(wù)器：主要負責接收、處理、反映從前段監(jiān)控設(shè)備返回的相關(guān)數(shù)據(jù)，并做保存查看

前端感知監(jiān)測器：一般多指采集數(shù)據(jù)設(shè)備，如瓦斯監(jiān)測器等。可以實時采集現(xiàn)場環(huán)境參

數(shù)，并實時的通過系統(tǒng)通訊系統(tǒng)及時的傳回服務(wù)器

傳輸接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)

1.2.5 通話系統(tǒng)

效果圖如下：

　在隧道臺車處安裝報警話機，在監(jiān)控室安裝麥克通話語音．當出現(xiàn)意外情況時，監(jiān)控可以通過麥克向里面喊話．當隧道有什么情況時，也可以通過報警話機向監(jiān)控室通話。

1.2.6 高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)

高清視頻效果圖如下：可以看到扳手的螺紋。

網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)*，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如：視頻、云臺、放大、錄像、等功能，有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點的錄像進行設(shè)置、下載、實時點播錄像等操作；系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進行監(jiān)控。

由此可以看出，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進行錄像（有預(yù)先錄制機制，預(yù)錄時長能提前20秒以上）；同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠程IE監(jiān)視、WEB 網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。