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東莞市軒耀自動化科技有限公司
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日本SMC雙聯氣缸/SMC CXS系列
單缸和雙缸的區別很明白，一個缸和兩個缸的區別，好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區別。至于穩定性與使用壽命這個全靠你制造機器時候型號選得對不對，有無超載運行。還有機器是否保養得好不好。
SMC CXC系列是薄形、緊湊、具有高精度導向機能，用于拾放和壓緊動作的雙聯氣缸。
單缸和雙缸的區別在哪里？穩定性還有使用壽命等。。
單缸和雙缸的區別很明白，一個缸和兩個缸的區別，好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區別。至于穩定性與使用壽命這個全靠你制造機器時候型號選得對不對，有無超載運行。還有機器是否保養得好不好。
鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態，即放松狀態和制動夾緊狀態。
夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入制動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
放松狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處于放松狀態，氣缸活塞桿可以自由運動。
鎖緊氣缸的原理：
制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動系統中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時，可選用制動氣缸。
10-CXSL10-20
10-CXSL2020Z73L
10-CXSL20-40
10-CXSL25-50
10-CXSL6-10
10CXSM1010Y59AL
10-CXSM1010Z73L
10-CXSM10-15
11-CXSJL6-10M9N
11-CXSJL6-20
11-CXSJL6-20M9B
11-CXSJL6-30
11-CXSJM10-30
11-CXSJM10-50
11-CXSJM6-10
11-CXSJM610A93L
11CXSJM610A93VL
日本SMC雙聯氣缸/SMC CXS系列
11-CXSJM6-10M9N
11-CXSJM610M9NM
11-CXSJM610M9NV
11-CXSJM6-20
11-CXSJM620A93L
11-CXSL10-10
11-CXSL10-20
11-CXSL10-30
11-CXSL1030Y59B
11-CXSL10-40
11-CXSL15-20
11CXSL20100Y59B
11-CXSL20-75
11-CXSL6-10
11-CXSL6-20
11-CXSL6-40
11-CXSM1020Y59A
11-CXSM6-10
11-CXSM6-30
11-CXSM6-50
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