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東莞市軒耀自動化科技有限公司
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日本SMC雙作用氣缸工作原理，SMC氣缸
SMC雙作用氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，有些廠家的雙作用產品比單作用產品要短些，缸蓋也要小些。但現在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預壓彈簧，在外觀上已經和單作用沒有什么區別了。
SMC雙作用氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，有些廠家的雙作用產品比單作用產品要短些，缸蓋也要小些。但現在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預壓彈簧，在外觀上已經和單作用沒有什么區別了。單作用氣缸需要使用彈簧的彈力回位，因此必須有彈簧復位機構，否則就成了單向運動了，也就無法實現控制功能了。
從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。濱特爾以技術咨詢、技術服務為先導、以儀器成套、技術改造和優質的售后服務為核心，竭誠為能源、石油、化工、冶金、輕工、機械、建材、醫藥等行業提供與服務。提供世界*廠家的自動化儀器儀表及自控設備。
彈簧復位功能：閥門初始狀態是關閉的。俗稱：“氣開式”通氣后閥門開啟，如果突然氣源斷掉了，這時彈簧復位功能就起作用了，彈簧復位會把閥門關閉掉，同理，如果閥門初始狀態是開啟的俗稱“氣閉式”通氣后閥門關閉，如果突然氣源斷掉了，這時候彈簧復位會把閥門打開。
雙作用氣缸：閥門無論是開啟還是關閉都需要氣源，如果突然氣源斷掉，閥門就保持在哪當時的狀態下，氣源重新連接上以后閥門才能繼續工作。SMC雙作用氣缸是從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
SMC雙作用氣缸工作原理雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。
SMC雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型（見下圖3-7）。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側的受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力是相等的。可用于長行程的工作臺的裝置上。活塞桿兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺運動，剛性增強，導向性好。
SMC雙作用氣缸為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩側設有緩沖墊，以保護氣缸不受損傷。
CM30-U1H08-600
CM30-U1H09-700
CM30-U1H10-900
CM30-U1I01-600
CM30-U1K01S-140
CM30-U1K02S-50
CM30-U1N01-400
CM30U1O01560YC8
CM30U1O02960YC8
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CM32Z-PS
CM40-02A
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