上海恒剛儀器儀表有限公司
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自動稱重機的使用過程中，也會出現些故障，自動稱重機的故障有很多種，但是遇到這些問題先需要知道是哪些地方出了問題，這樣我們才能夠準確的解決這些故障，恒剛小編搜集整理了些關于自動稱重機故障檢修的方法，希望能夠對您有所幫助。
、自動稱重部件組成
該主要由電氣和氣動兩部分組成。電氣部分采用MCS—51單片機系統和XK3113數字顯示件相結合，以P8031為中心，該系統的故障率很低；氣動部分由加料主氣缸、放料氣缸、夾袋氣缸和電氣換向閥組成，由于連續運行，其故障率占到80％左右。
二、常見故障檢修
1夾袋機構不動作。說明電氣轉換閥沒有正常工作，在氣源氣壓正常情況下，先檢查換向閥線圈電壓(24伏)是否能被控制，若電氣轉換正常則為換向閥故障，應更換，如果不能切換，對應的檢修流程為夾袋開關、換向閥控制三管、雙向觸發器(CD4013)光電耦合器。
2重量顯示器的顯示值不穩定，時好時壞。先應該排除自動稱重體震動現象，檢查＋5V系統供電電壓是否穩定，體接地電阻是否符合要求。
3料斗漏糖。料斗漏糖與放料機構故障有直接關系，斗內積糖，觀察放料氣缸是否到位，關門閥是否有積糖。如均正常，則應檢查放料氣缸密封性是否良好。在此氣缸下部有阻尼調整螺絲，當調整螺釘氣孔堵塞時，會出現關門延時，而出現漏糖。疏通氣孔后，的調整方法是：及時關門，響應時間要短，又要具有良好的阻尼，否則，關門機構過量沖擊料斗，造成數字顯示不穩定，且機械手磨損快。
4下料重量不穩，超差現象嚴重。該三聯件中有儲油杯，氣源通過油杯，帶動潤滑油進入各氣缸及換向閥，主要作用是潤滑缸體，二是加強密封。當油路堵塞時，會造成氣缸密封橡膠墊圈與缸體干磨，而出現破損，造成串氣，影響氣缸各級加料行程，通過更換主氣缸兩級橡膠墊圈，般都能奏效，但同時應疏通油路。另外，該三聯件上還設有油量調整螺釘，如調整過大，也會造成潤滑油直接外排而浪費；過小則起不到作用。具體調整應為每7天左右杯油。
5放料過程中缺少某級加料過程。下料過程中缺少某級加料過程時，應仔細觀察主氣缸的到位情況，Q1，Q2，Q3，電氣換向閥分別控制氣源主氣缸電位的高低，應根據故障現象檢查其對應的換向閥，Q1，Q2，Q3，分別負責、二、三級加料過程氣源的供給。在更換換向閥時，應將它的兩種工作狀態旋“0”位。在排除了換向閥的原因后，進部檢查信號接口電路，各自的信號由光電耦合器輸出控制三管，參數為BV>60V，Zcm>3A，Pcm>40W的達林頓管。
6不能啟動自動程序。先檢查放料氣缸是否關閉，在氣缸關閉的情況下，位置傳感器是否松動、到位。位置傳感器實際上是干簧開關，靠氣缸內環形永磁體來實現關與開。當傳感器位置不正確，氣缸內永磁體磁性減弱都會引起信號失控，而出現自動程序不啟動。在調整傳感器位置無效時，可做應急處理：將傳感器輸出線短接，實際并不影響使用。
給大家介紹了關于自動稱重機故障檢修，如果您還想要了解更多關于稱重機的信息歡迎大家前來我司咨詢！感謝您的大力支持！
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、自動稱重部件組成
該主要由電氣和氣動兩部分組成。電氣部分采用MCS—51單片機系統和XK3113數字顯示件相結合，以P8031為中心，該系統的故障率很低；氣動部分由加料主氣缸、放料氣缸、夾袋氣缸和電氣換向閥組成，由于連續運行，其故障率占到80％左右。
二、常見故障檢修
1夾袋機構不動作。說明電氣轉換閥沒有正常工作，在氣源氣壓正常情況下，先檢查換向閥線圈電壓(24伏)是否能被控制，若電氣轉換正常則為換向閥故障，應更換，如果不能切換，對應的檢修流程為夾袋開關、換向閥控制三管、雙向觸發器(CD4013)光電耦合器。
2重量顯示器的顯示值不穩定，時好時壞。先應該排除自動稱重體震動現象，檢查＋5V系統供電電壓是否穩定，體接地電阻是否符合要求。
3料斗漏糖。料斗漏糖與放料機構故障有直接關系，斗內積糖，觀察放料氣缸是否到位，關門閥是否有積糖。如均正常，則應檢查放料氣缸密封性是否良好。在此氣缸下部有阻尼調整螺絲，當調整螺釘氣孔堵塞時，會出現關門延時，而出現漏糖。疏通氣孔后，的調整方法是：及時關門，響應時間要短，又要具有良好的阻尼，否則，關門機構過量沖擊料斗，造成數字顯示不穩定，且機械手磨損快。
4下料重量不穩，超差現象嚴重。該三聯件中有儲油杯，氣源通過油杯，帶動潤滑油進入各氣缸及換向閥，主要作用是潤滑缸體，二是加強密封。當油路堵塞時，會造成氣缸密封橡膠墊圈與缸體干磨，而出現破損，造成串氣，影響氣缸各級加料行程，通過更換主氣缸兩級橡膠墊圈，般都能奏效，但同時應疏通油路。另外，該三聯件上還設有油量調整螺釘，如調整過大，也會造成潤滑油直接外排而浪費；過小則起不到作用。具體調整應為每7天左右杯油。
5放料過程中缺少某級加料過程。下料過程中缺少某級加料過程時，應仔細觀察主氣缸的到位情況，Q1，Q2，Q3，電氣換向閥分別控制氣源主氣缸電位的高低，應根據故障現象檢查其對應的換向閥，Q1，Q2，Q3，分別負責、二、三級加料過程氣源的供給。在更換換向閥時，應將它的兩種工作狀態旋“0”位。在排除了換向閥的原因后，進部檢查信號接口電路，各自的信號由光電耦合器輸出控制三管，參數為BV>60V，Zcm>3A，Pcm>40W的達林頓管。
6不能啟動自動程序。先檢查放料氣缸是否關閉，在氣缸關閉的情況下，位置傳感器是否松動、到位。位置傳感器實際上是干簧開關，靠氣缸內環形永磁體來實現關與開。當傳感器位置不正確，氣缸內永磁體磁性減弱都會引起信號失控，而出現自動程序不啟動。在調整傳感器位置無效時，可做應急處理：將傳感器輸出線短接，實際并不影響使用。
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