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山東陽谷電纜集團有限公司
用途適用于電動汽車與電源的充電連接,是電動汽車傳導充電系統的關鍵設備之一
用途
適用于電動汽車與電源的充電連接,是電動汽車傳導充電系統的關鍵設備之一。
產品型號和名稱
型號 | 名稱 |
SS | 熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
SSPS | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
SF | 熱塑性彈性體絕緣熱固性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
SSPF | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體內護層和熱固性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90S90 | 熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90S90PS90 | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體內護套和護套電動汽車充電用電纜 |
S90F | 熱塑性彈性體絕緣熱固性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90S90PF | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體內護層熱固性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90U | 熱塑性彈性體絕緣聚氨酯彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90S90PU | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體內護層聚氨酯彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
S90UPU | 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯彈性體內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
EU | 乙丙橡膠或類似合成橡膠絕緣聚氨酯彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
EUPU | 乙丙橡膠或類似合成橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯彈性體內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
EF | 乙丙橡膠或類似合成橡膠絕緣熱固性彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
EFPF | 乙丙橡膠或類似合成橡膠絕緣銅絲編織屏蔽熱固性彈性體內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
EYU | 硬乙丙橡膠或類似合成材料絕緣聚氨酯彈性體護套電動汽車充電用電纜 |
EYUPU | 硬乙丙橡膠或類似合成材料絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯彈性體內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
EYYJ | 硬乙丙橡膠或類似合成材料絕緣交聯聚烯烴護套電動汽車充電用電纜 |
EYYJPYJ | 硬乙丙橡膠或類似合成材料絕緣銅絲編織屏蔽交聯聚烯烴內護層和護套電動汽車充電用電纜 |
注:直流充電系統用電纜的產品代號為“EVDC-",其它同上述。規格可根據需要定 | |
a電纜導體為第6種導體時,在型號的左側標示“R" |
規格
電纜類型 | 電壓等級 | 線芯類型 | 標稱截面積 mm2 |
直流充電用電纜 | 1.0kV | 主絕緣線芯 | 1.0~70 |
信號或控制線芯 | 0.5~1.5 | ||
交流充電用電纜 | 450/750V | 主絕緣線芯 | 10~240 |
接地線芯 | 6~120 | ||
輔助電源線芯 | 4、6 | ||
信號或控制線芯 | 0.75~2.5 |
執行標準
GB/T33594-2017
產品特性
1.充電樁電纜充電方式有交流式、直流式,
2.使用環境溫度范圍-40℃~+50℃,使用應根據環境需要選擇合適的電纜。
3.具備良好的絕緣性、柔軟性與機械性能,較高的耐熱性和耐老化性。
4.在燃燒時具有良好的低煙阻燃特性,以保證將損失和傷害降到。
5.充電樁電纜將車輛以及動力電池的狀態和信息傳遞至充電樁進行實時交互,其性能的
優劣直接影響電動汽車和充電樁的安全可靠性。
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