遙控升降路樁與液壓式翻板路障的對比
1． 液壓式升降路樁開啟速度快，上升4-6秒；下降可調節快于上升，2-5秒，適合于通常放行優先的普通場合（因每日出入主要是內部車輛每車，每車讀卡或其他身份確認方式后均要等待，對于下降速度的期望值高；另有平時不用，藏于地下，緊急狀態下要求快起阻攔的機型，需另加蓄能罐）
2． 使用頻率高：單根獨立式液壓路樁可承受每日數千次起落，且技術*的產品單樁工作功率只有200-300瓦；翻板路障因自重及體積龐大，使用頻率低，供電通常為380V,功率為千瓦以上。
3． 翻板路障造價大大高于液壓升降路樁；以路面5米寬為例，安裝3.5米H50高翻板路障（K4級，輕型翻板，重型或中型差價更大）歐洲產品約為25-30萬；而使用三根275H600（組合抗沖擊性高于K4要求）歐洲產品約為15-20萬。若使用我方推薦的進口機芯電控，國內加工結構箱體的機型，價格約為10萬。
4． 雖然翻板路障抗撞強度高于單根升降路樁，但所推薦路樁已可抵御6.8噸汽車65km/小時速度撞擊，雖然自己也已損壞需要維修。在中國可預見的近10年國內安全環境內，足敷使用需要。
5． 液壓升降路樁外形美觀（黑漆與不銹鋼多種可選），與環境協調性大大高于翻板路障；翻板路障大而威嚴，每日使用徒增緊張氛圍，與*區幽雅環境不符。一些敏感國家如原英國*、美國*也選用路樁而棄用翻板路障也基于此。
6． 使用升降路樁可自由搭配組合，靈活性高。如10米寬的大門或道口，使用翻板路障需要4米寬的重型機型2臺，分管出入，或3米的3臺，2米的4臺；如選用升降路樁，可使用5-6根，中間1-2根半自動分道，兩旁各2根自動型分管出入，外觀*一致。半自動只有在需要全降下的特殊情況下使用，大大降低了造價。兩旁還可加裝兩根固定的路樁，增添整排氣勢，但費用很低。
7． 液壓升降路樁為獨立式結構，一根故障不影響其它使用。受撞后可單根提起維修，方便簡捷。翻板路障若故障或受撞后維修需動用吊車，費時麻煩。
8． 兩種設備的安裝均需要挖坑土建，路樁單個坑一般深1.3米，需要幾個坑或聯排挖一個長坑；翻板路障一般深0.8--1.2米，土方工程量基本相等。
